Веломотор 4Т (142-144F) - Жиклёры: выбор, доработка, нюансы

Четырёхтактный веломотор 142-144F неплохо себя показывает и в заводском состоянии, но для улучшения его работы и/или для форсирования стоит подобрать жиклёр, чтобы оптимизировать топливную смесь. Родной жиклёр богатит, с ним копится нагар и бывают проблемы с запуском. В продаже подходящие именно для карбюраторов RuiXing, Huayi жиклёры отсутствуют. Как быть?? В этом видосе рассказываю, какие жиклёры можно купить на Али-Экспресс, как доработать их для совместимости со стоковым карбом 4Т веломотора, какие номера стоит заиметь себе в коллекцию в зависимости от ваших целей. Кстати, я проехал уже 4600 км на 50-м жиклёре (бессменно) и очень доволен, но скоро буду сравнивать его с 52-м, ждите видеоролик с отчётом. Ссылка на Али-Экспресс (жиклёры Dellorto 6х мм, “М6“): Как снять / установить жиклёр, не повредив его, рассказано на времени пять-тридцать в видосе: Как настроить карб после установки жиклёра: Отчёт о свежей замене руля моего 4Т: Отчёт о мотовело-путешествии на бархан Большой Брат, 131 км жёсткое песчаное эндуро: Отчёт о создании бомбической базы для эндуро-мотовела из дорожника Альтаир: ОТЧЁТЫ другие и интересное по мотовелотеме - в нашем ВК сообществе: