Барабан ведомый для бурильно-крановых машин БМ-302Б, БМ-205В, БКМ-317, БКМ-515

Барабан ведомый для бурильно-крановых машин БМ-302Б, БМ-205В, БКМ-317, БКМ-515 Ведомый барабан располагается во фрикционе БМ в бурильно-крановых машинах БМ-302Б, БМ-205В, БКМ-317, БКМ-515 и относится к наиболее важным его частям. Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ К основным функциям барабана относят способность тормозить композитные колодки ленты и место для размещения фрикционных дисков. Внешне ведомый барабан выглядит как цилиндр со ступицей, на внутренней и внешней стороне которой вырезаны шлицевые пазы, предназначающиеся под установку деталей: внутри ступицы размещают полую шестерню, а снаружи устанавливаются фрикционные диски. Фрикционы способствуют включению той или иной передачи, а полая шестерня передает мощность на ведомую шестерню, являющейся заблокированной солнечной шестерней суммирующего планетарного ряда механизма поворота. Сам узел состоит из самого барабана, вставленного в него нажимного диска БКГМ-072-02 и впрессованной в нижнюю часть барабана втулки из бронзового сплава . Нажимной диск, в свою очередь включает в себя ведомые диски БКГМ-072-00-3А в количестве 7 штук, ведущие диски БКГМ-072-00-2А в количестве 7 штук, барабан ведущий его и пружины фрикциона БКГМ-072-00-4 в количестве 9 штук. Отключение фрикциона происходит с использованием рычагов управления главной передачей. В это время лента тормоза механизма поворота обжимает барабан, и он останавливается. Следом останавливаются шестерни фрикциона, которые в дальнейшем вызывают остановку шестерен планетарного механизма поворота. В процессе эксплуатации фрикциона, ведомый барабан может изнашиваться. Это происходит от того, что на барабан оказывают воздействие силы трения от тормозных колодок. Чтобы продлить срок эксплуатации ведомого барабана, рекомендуют периодически проверять его толщину: она должна соответствовать регламентируемой и указанной в документации по эксплуатации. При игнорировании этого условия надежная остановка солнечной шестерни механизма поворота невозможна, соответственно, поворот транспортного средства перестает отличаться надежностью и стабильностью, как и прямолинейность движения на пониженном ряду передач.