Автосмазчик цепи ZubrOiler v2. Обзор, подключение и настройка

Ссылка для заказа автосмазчика : 0:00 Пролог 0:23 Об автосмазчике цепи ZubrOiler v2 3:09 Различия между 1й и 2й версией автосмазчиков 4:48 Распаковка и обзор автосмазчика 12:07 Демонстрация работы автосмазчика 13:30 Настройка параметров автосмазчика через телефон 22:30 Установка автосмазчика на мотоцикл ZubrOiler — электронный автосмазчик для цепи с GPS и управлением через смартфон. Автосмазчик цепи ZubrOiler предназначен для автоматизации процесса смазки мотоциклетной цепи путем периодической подачи капли масла на звездочку/звенья. Это позволяет экономить время и силы в путешествии, а также исключает необходимость возить в багаже смазку цепи и средства для ее очистки. По разным источникам использование автосмазчика позволяет в полтора-два раза увеличить срок службы цепи, по сравнению с использованием традиционной процедуры смазки цепи. Преимущества: 1. Смазка цепи в автоматическом режиме. Одна заливка бачка 100мл на ~5000км. 2. Моноблочный компактный конструктив “все в одном“, с начинкой полностью разработанной ZubrCase, от насоса собственного производства до корпуса с интегрированным маслобаком из промышленного высокопрочного пластика. 3. Простота использования — установили и подключили автосмазчик, залили масло, при необходимости отрегулировали подачу больше/меньше, и забыли на ~5000км — ваша цепь всегда будет смазана. 4. Простота подключения — 1 трубка от смазчика к цепи, 1 провод питания к аккумулятору. 5. Для подключения не нужно врезаться в вакуум мотоцикла (в отличие от Scottoiler v-system), подключается к аккумулятору с использованием широко распространенного SAE разъема (можно подключать сторонние устройства: зарядку аккумулятора, компрессор и тд). 6. Цифровой блок управления с Wi-Fi, GPS и интеллектуальным запуском. Автосмазчик работает только при подаче питания от генератора мотоцикла на аккумулятор, следовательно когда ваш мотоцикл не заведен — выключается и сохраняет заряд АКБ. 7. Отсутствуют любые механические регулировки — все управление осуществляется с любого смартфона с wi-fi через веб-интерфейс в браузере. 8. Наличие GPS и функций тонкой настройки гарантирует подачу строго необходимого количества смазки. Ваша цепь всегда будет смазана на больших скоростях или в эндуро поездках, а на малых скоростях, в пробках и жарком климате напротив не будет избыточно мокрой. 9. Отсутствие масляных пятен на стоянке — конструктив насоса включает обратный клапан, а силиконовая форсунка на конце масломагистрали имеет диаметр 1мм, что практически исключает вероятность “самотека“. 10. Заливка масла осуществляется через верхнюю часть смазчика напрямую в маслобак, нет необходимости использовать специальные шприцы, трубки и т.п. лишние девайсы. 11. По различным наблюдениям наличие автосмазчика продлевает жизнь цепи в 1,5-2-3 раза, к примеру на нескольких Suzuki DL650/1000 V-strom 530 цепь ходит 40-50-60 тыс. км, что примерно равно интервалу обслуживания кардана.При среднесезонных пробегах в 15-20-30 тыс. км установка автосмазчика цепи ZubrOiler v2 окупается за один сезон, особенно при езде в различных погодных условиях на большие расстояния. Габариты: высота 160мм и диаметр 45мм вес автосмазчика 270 г (сухой, без учета масла) вес всего комплекта 505 г (включая коробку) габариты коробки автосмазчика 20*16*6см Комплектность: 1. блок автосмазчика ZubrOiler V2 с интегрированным маслобаком 2. провод 0,5м с SAE коннектором и колпачком 3. силиконовая трубка длиной 1.5 м с силиконовой прозрачной форсункой на конце, предназначена для прокладки масляной магистрали 4. держатель форсунки из нержавеющей стали для установки на маятник 5. необходимый крепеж. Функционал устройства: 1. Смазка цепи в автоматическом режиме 2. Подсчет пробега и средней скорости по встроенному GPS 3. Порог включения 14 В, порог выключения 13 В. 4. Смазка по времени или по пробегу, с корректировкой по средней скорости (т.е. на трассе можно мазать чаще, в городе – реже, или наоборот) 5. Настройка через встроенный веб-интерфейс,а так же возможность удаленного обновления прошивки 6. Пульт управления на руль, не требующий использования смартфона (в разработке). Рекомендации и ограничения: 1. Не допускается работа устройства без масла. Если нет возможности заправить резервуар — необходимо отключить прибор от аккумулятора мотоцикла или извлечь предохранитель 2. Не допускается работа устройства на “отработанном” или ином загрязненном масле. В качестве смазки рекомендуется использовать трансмиссионное масло 75w80, 80w90, масло для цепей бензопил, ATF и т.д. 3. При подключении прибора следует соблюдать правильную полярность. Производитель не несет ответственность за поломку устройства вследствие подключения с неправильной полярностью 4. Не допускается разборка прибора. Прибор рекомендуется располагать с отклонением от вертикальной оси в диапазоне от 45 до -45 градусов. #motokoot #zubrcase