[Techno-Travel] 30 лет ГАЗели! История создания, обзор личной Газели-Бизнес.

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео является собственностью канала Techno-Travel. Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал: @techno_traveller. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Понравилось видео? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное! 13 июля 1994 года с конвейера в Нижнем Новгороде сошла новая машина, которую ждали 40 лет. ГАЗель! В этом видео вспомним историю создания, поговорим о том, что было до неё. А потом изучим мой личный типичный экземпляр 20-го года, а именно Газель-Бизнес с двигателем Эвотек. Плюсы, минусы, итоговые выводы по модели. Заглянем и в ближайшее будущее. Ссылки: 1. Книга «УльЗИС-УАЗ. Исторические заметки.» 2. Строительство с помощью 3-д принтера: 3. Распаковка новой Газели-Бизнес: 4. Установка кондиционера на Газель 3302: 5. Динамики в штатные места Газели-Бизнес (помещаются под обшивку): 6. Двигатель ЗМЗ-405-406-409 — проблемы и доработки: 7. Сцепление от Газели Cummins на УАЗ (часть 1/3): Содержание: 00:00 30 лет Газели! 00:35 Городские перевозки в СССР 01:52 Двигатель ГАЗ-11 и разработка ГАЗ-51 02:30 Судьба полуторки ГАЗ-ММ 03:18 УльЗИС разрабатывает УАЗ-300 04:04 ГАЗ-56 — полуторка с потенциалом 05:19 ГАЗ-62 — с грузом по бездорожью 06:17 Почему не было малотоннажных грузовиков? 07:23 Перекосы плановой экономики 09:05 Трёхтонки, пятитонки и ущерб народному хозяйству 10:24 Малотоннажные КиАЗ и БАЗ 11:27 Перевозки в начале 90-х 13:46 Четвёрки, грузовые Москвичи, Каблуки 14:21 Автобусы Кубань, Ныса, Жук, Авиа 15:24 ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 из трансагентства 16:23 Москвич-2335 «Пикап» 17:04 Старт продаж Газели ГАЗ-3302 18:09 Первые проблемы с Газелью 19:10 Вопросы при разработке новой полуторки 20:37 Первые опытные образцы, автосалон 1993 22:20 Кредит на запуск фургонов и микроавтобусов 23:27 Моторы УМЗ-4215, ЗМЗ-406 карбюратор 24:09 Семейство LCV “Соболь” 2217, 2752, 2310 24:34 Дизель ГАЗ-560 по лицензии STEYR (Штайр) 24:57 Рейстайлинг Газели 2003-го года. «Лисичка» 25:54 ГАЗ покупает LDV и модель “Maxus” 26:54 Кризис 2008, убытки и сворачивание проектов 28:24 Gazelle Next – рождение второго поколения 31:00 Производство Мерседес Спринтер на ГАЗе 32:11 Мощный рестайлинг — Газель-Бизнес! 34:00 Эвотек — отзыв реального владельца 35:15 Детективная история о верхненевальном моторе 37:41 Отличия УМЗ Evotech 2.7 от УМЗ-4216 2.9 39:22 Выбор бортовой Газели для стройки 41:29 Поведение Газ-3302 с Эвотек А275 на дороге 42:33 Движение с полной загрузкой 44:08 Расход топлива Газель-Бизнес Эвотеч 2.7л (АИ-95) 44:33 Ремонт и обслуживание Газельки в сравнении с УАЗ 46:44 Эвотек 2.7 бензин — выводы 47:40 Сцепление Sachs на Газели-Бизнес 48:47 Трансмиссия, подвеска, ГТЦ и вакуумник Bosch 49:16 Рулевое управление на Газели (ГУР ZF) 50:29 Рабочее место водителей Соболей и Газелей 51:21 Замер уровня шума в Газели в сравнении с Буханкой 53:19 Установка кондиционера в Соболь-Бизнес и Газель 53:49 Кабина и кузов: антикор, новые борта, возможности 55:28 Борт, Цмф, въезд в центр, грузовой каркас 56:00 Можно ли построить дом с помощью Газелей? 58:29 Миникран и 3д-принтер для печати опалубки 59:42 Перевозка отделочных материалов для ремонта, переезд 1:01:08 Заедание датчика уровня топлива 1:01:38 Противотуманные фары для Газели и Соболя Бизнес 1:02:12 Установка камеры заднего вида в бампер Газели 1:03:07 Нештатная магнитола и динамики в Газель-Бизнес 2010 1:04:12 Итоги проекта Газель 1:06:20 Старт производства Соболь NN 4WD 1:07:10 Испытания электробуса GAZelle E-city 1:07:40 Когда Ларгуса мало, а Соболя много? Music: Clover 3 – Vibe Mountain Floating Home — Brian Bolger Drive In – TrackTribe Highway One – Steve Adams How it began – Silent Partner Wrong – Dan Henig Drive In - Track Tribe