Onze boot, een Bavaria 44 (2004), is voorzien van een Volvo Penta D2-55 diesel met een MS25S S-drive.
Volgens de onderhoudsvoorschriften van Volvo Penta moet iedere 7 jaar de rubber afdichtingsmanchet van de saildrive worden vervangen.
Een flinke klus, waarbij door mijn onderhoudsbedrijf altijd standaard tevens de schroefas wordt geïnspecteerd en de keerringen worden vervangen.
Dit filmpje toont globaal het proces vanaf het uit het water halen tot en met het lijmen van de nieuwe afdichtingsflap op het vl