Углепластиковый ложемент пилота, 1 часть: подготовка и 1ый слой | АПКМ с Touch Engineering
Мы пройдем полный производственный цикл изготовления углепластикового сиденья пилота гоночного спортпрототипа BR03 (BR Engineering), без цензуры. Производство сиденья обеспечивает компания Touch Engineering, сооснователем и техническим директором которой является Андрей Шереметов - выпускник команды Формула Студент МАДИ, главный вдохновитель и технолог при производстве первого в РФ углепластикового монокока для спортивного автомобиля, FSM5.
Сайт Touch Engineering:
00:00 Начало
02:24 Подготовка матрицы и первый слой
14:44 Что такое извлекаемое сиденье
17:10 Продолжение формовки
Все части:
Часть 1:
Часть 2:
Часть 3:
Часть 4:
Интервью с Андреем Шереметовым:
Часть 1:
Часть 2:
___________________________________________
Соц.сети
___________________________________________
Поддержать:
Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021
Ю-money: 410011699087711
WebMoney: Z439600912055
Qiwi: 79153072911
Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.
5 views
474
132
3 months ago 00:07:05 823
[За рулем] Rossa – российский суперкар с максималкой 380 км/ч!
1 year ago 00:07:05 332
Rossa – российский суперкар с максималкой 380 км_ч
1 year ago 00:06:36 8.5K
Rossa – российский суперкар с максималкой 380 км⧸ч!
2 years ago 00:20:27 17
Углепластиковый ложемент пилота, 4 часть: съем и обрезка | АПКМ с Touch Engineering