Спарка, схема 1715, работает не корректно. Особенность данной схемы в том, что при движении вверх, переход на малую скорость происходит на этаж раньше. При этом, если отключено, например, реле 10РИС, то кабина на самом деле находится на 9 этаже. На видеозаписи видно, как у пассажирского лифта отключается 15РИС (шунт кабины вошел в 14ДчС), происходит переход на малую скорость и 15РИС включается обратно (шунт вышел с 14ДчС), после остановки реле смещения селекции отключается и 15РИС снова отпадает, теперь уже из-за шунта в 15ДчС. При движении вниз замедление происходит не сразу по отключению РИС, а по срабатыванию датчика замедления ДЗ, установленного на кабине и имеющего отдельные шунты в шахте.