【関西各地の列車が集結！】 うめきた地下ホームも撮影！ JR西日本 大阪駅 発着シーン

JR西日本 大阪駅での列車発着シーンを撮影。 大阪駅は、西日本で最多の乗降客数を誇る駅で、全国でも4番目に多く、世界的にも有数の利用者数を誇る駅となっています。 アーバンネットワーク（京阪神地区）の運行の要衝となっており、新快速を始めとする近畿圏の都市間連絡列車の他、北陸・北近畿・山陰・関西空港・南紀・飛騨方面との特急、寝台特急（サンライズ出雲・瀬戸）などの在来線特急も発着しています。 駅構造は、高架ホームと地下ホームに分かれており、高架ホームは、1・2番線を大阪環状線系統が、3~6番線を神戸・宝塚線系統の普通列車及び北近畿&山陰方面の特急が、7~11番線を京都線系統の普通列車及び北陸・東海方面の特急がそれぞれ使用します。 地下ホームは、うめきたエリアとも言われ、2023年に開業したばかりの新しいホームとなっています。 地下ホームには、おおさか東線の普通列車の他、かつては大阪駅に停車出来なった和歌山&京都&関西空港方面の特急列車である「はるか」や「くろしお」が乗り入れています。 【チャプター】 [O]大阪環状線系統ーーーーーーーーーーーーーーーー (内回り) 西九条・新今宮・ユニバーサルシティ方面(環状線) 関西空港・和歌山方面(阪和線＆関西空港線直通) 奈良方面(大和路線直通) (外回り) 鶴橋・京橋・天王寺方面(環状線) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 0:05~ 323系 普通 西九条・新今宮方面行き(内回り) 1:45~ 225系5100番台 225系5000番台 関空＆紀州路快速 関西空港/和歌山行き(日根野でそれぞれ分割) 3:28~ 221系 大和路快速 奈良行き(大和路線直通) 5:08~ 323系 普通 京橋・鶴橋方面行き(外回り) 6:44~ 221系 普通 天王寺行き 山陰・北近畿・北陸(当駅止)特急列車ーーーーーーーー 鳥取・香住・城崎温泉・福知山方面 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 8:18~ 特急スーパーはくと5号 HOT7000系 倉吉行き 8:45~ 特急サンダーバード12号 683系 大阪行き(当駅止まり) 10:15~ 特急こうのとり 7号 287系 福知山行き [G]宝塚線系統ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 尼崎・宝塚・新三田・篠山口方面 谷川・福知山方面(福知山線直通) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 9:24~ 225系6000番台 区間快速 篠山口行き 12:26~ 225系6000番台 区間快速 新三田行き 15:43~ 321系 普通 宝塚行き [A]神戸線系統ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 尼崎・三ノ宮・神戸・西明石・加古川・姫路方面 網干・相生・上郡方面(山陽線直通) 播州赤穂方面(赤穂線直通) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 11:34~ 223系1000番台 223系2000番台 新快速 姫路