Облетать Россию долго и дорого, но европейцы терпят

Ещё один показательный пример действия санкций, которые, как мы помним, являются обоюдоострым оружием. В Европе учёные подсчитали, сколько приходится переплачивать за авиаперелёты в Азию – и прослезились. Исследование провели два специалиста из Немецкого аэрокосмического центра. Документ опубликован в базах данных научных текстов – на него обратили внимание журналисты американского издания Politico и написали статью под красноречивым названием «Пролетая над Россией: китайские авиалинии выигрывают, а европейцы проигрывают». Я нашёл первоисточник и внимательно его изучил. Надо отдать должное, учёные честно признают причину начала проблем: в феврале 2022 года в качестве реакции на специальную военную операцию 36 западных государств ввели запрет для российских авиакомпаний на заход в своё воздушное пространство. Конечно же, Россия отреагировала взаимностью. В результате, как показывает эта схема, для полётов в Азию европейским авиакомпаниям приходится облетать Россию – либо через Аляску и Гренландию, либо над Каспием и далее по китайскому воздушному пространству. Это чудовищная неэффективность и гигантский перерасход топлива, не говоря уже о ресурсе самолётов! «Для рейса Finnair по маршруту Хельсинки-Пекин увеличение расстояния составляет 1729 морских миль [3202 километра], что приводит к увеличению времени в пути почти на четыре часа», констатируют авторы исследования David Ennen, Florian Wozny. Раньше прямой рейс долетал за 8 часов, сейчас – за 12. Конечно, стало дороже. Сравнив стоимость рейсов из Южной Европы, которые не изменились, с рейсами из Северной, учёные установили, что закрытие воздушного пространства увеличивает стоимость перелётов из Европы в Азию в среднем на 43 доллара США по каждому билету. Страдают те авиакомпании, которые летают из европейских аэропортов выше 50-го градуса широты – привет Британии, Скандинавии и Прибалтике. Ещё одна цифра: увеличение времени в пути на одну минуту приводит к увеличению стоимости авиабилета на полтора доллара США. При увеличении времени в пути от 60 до 120 минут стоимость авиабилета увеличивается на 190 долларов. И – сюрприз! «Китайские и индийские авиакомпании продолжают использовать российское воздушное пространство для полётов в Европу», выяснили учёные. Конечно, это привело к закономерному итогу: азиатские компании стали доминировать на этом рынке, а европейские понемногу закрывают убыточные маршруты в Азию. Повышенные затраты, как нетрудно догадаться, легли на пассажиров. Казалось бы – ясно: это фиаско! Санкции против России сработали на ухудшение положения самих европейцев! Но немецкие учёные нашли остроумный способ нацедить ложку мёда из этой бочки дёгтя. Если кто не знал, то использование воздушного пространства во всём мире платное. «Эти негативные последствия включают экономию на высоких сборах за использование российского воздушного пространства», установили специалисты. Действительно, кто знает, может быть авиакомпаниям и дешевле облетать Россию, чем платить ей? В завершение учёные выразили надежду, что правительства стран Европы окажут поддержку авиакомпаниям. Однако, как пишет Politico, у самих участников рынка на этот счёт иллюзий нет. Читайте наши новости в Telegram , а также на официальном сайте