Кроссоверу E-Neva сватают бывший завод Toyota | Новости с колёс №2459

Прошлой осенью Toyota закрыла свой российский завод. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускались седан Camry и кроссовер RAV4. Годовая мощность предприятия — немалые 100 тысяч автомобилей, хотя локализация машин была крайне невысокой: тысяча баллов по шкале Минпромторга. Казахстанские бизнесмены начали было переговоры об организации сборки автомобилей Toyota на своей территории. Предполагалось, что японский бренд может перевезти необходимое оборудование со своего российского завода. И для самой Тойоты такая рокировка была бы достаточно выгодной: это лучше, чем просто заморозить российские активы на миллионы долларов. Казахстанский рынок для японской марки сам по себе невелик, но стабилен, а варианты перетока продукции в Россию так или иначе нашлись бы. Но случилось иначе: в конце марта петербургский завод Тойоты просто передали под управление государственному проектному институту ФГУП «НАМИ». Хотя ранее чиновники разных уровней уверяли, будто тойотовский конвейер вообще неи