Подержанный внедорожник 250 тыс.км. Можно ли покупать SsangYong Kyron (Кайрон) 12 лет? Что ломалось.

Рассказ о текущем состоянии SsangYong Kyron в возрасте 12-ти лет (2008 года) с пробегом 248 тыс.км. Опыт единственного владельца автомобиля. Двигатель: 2,0 л дизель, коробка передач: механическая 5-ступенчатая . Доработки по машине: усиленная подвеска (пружины Dobinsons), дополнительные резиновые буферы в передней подвеска (проставки), два подогрева топлива (проточный подогреватель и бандаж на топливный фильтр), шины 265/70R16. Основные поломки и замены (за все время эксплуатации): - редуктор заднего моста (пробег 237 тыс. км.), - комплект сцепления (190 тыс.км.), - рабочий цилиндр сцепления (190 тыс.км.), - гидронатяжитель ремня приводных агрегатов с ремнем (80 и 242 тыс.км.), - топливный бак (коррозия после повреждения на бездорожье - 150 тыс.км.), - шаровые опоры (80 тыс.км.), - амортизаторы (70 и 160 тыс.км.), - пружины и проставки спереди - доработка подвески (30 тыс.км.), - мотор отопителя (180 тыс.км.), - свеча подогрева цилиндра (150 тыс.км.), - трапеция стеклоочистителя (225 тыс.км.), - трубка охлаждения масла (242 тыс.км.), - тормозные шланги передние (220 тыс.км.), - тормозные диски (160 тыс. км. - передние; 220 тыс. - задние), - аккумуляторная батарея (40 и 150 тыс.км.), - колеса легкосплавные (170 тыс.км.), - шины (4 комплекта), - колодки тормозные (спереди - 3 комп.; сзади - 2 компл.) - клапаны-модуляторы - 2 шт. Периодичность ТО - 10 тыс.км. Буду признателен за помощь каналу Второй канал (“мелкие“ темы): Таймкоды: 0:00 - Анонс этого выпуска 0:32 - Состояние кузова 0:56 - Состояние двигателя 2:01 - Состояние подвески 2:35 - Состояние трансмиссии 3:19 - Состояние систем автомобиля 3:46 - Можно ли покупать такой автомобиль 4:26 - Как не попасть на “разводку“ сервиса 5:42 Анонс следующего выпуска Помочь развитию канала (по вашей доброй воле) можно тут: