М-4, Ростовская область., Россия, 346121 48,8745420, 40,4411000

2202206221892537 сбор средств на выживание Отец перед поездкой на море в Ейск хотел продать Пассат Б6 2008 года выпуска купленный новым в автосалоне за 1 млн 200 тысяч рублей, хотел его продать за 700 тысяч рублей и купить новый пассат Б7 15 августа 2019 г., инспектором ДПС 3 взвода 1 роты Донского ОБ ДПС ГИБДД №2 ГУ МВД России по Ростовской области ст.лейтенантом полиции Бойко А.М. вынесено Постановление №18810061190003444860 о привлечении меня к ответственности за совершение административного правонарушения по ч 3 ст. КоАП РФ Как следует из указанного Постановления я, управляя автомобилем Фольксваген г/н О639СН 150 при перестроении с левой полосы движения на правую не уступил дорогу транспортному средству, движущемуся по правой полосе без изменения направления движения, чем нарушил п.8.4 Правил дорожного движения и стал виновником ДТП (аварии) повлекшей механические повреждения двух транспортных средств. Будучи в состоянии стресса, после произошедшей аварии, я не читая поставил свои подписи во всех графах Постановления где указал мне сотрудник ГИБДД, таким образом признав себя единоличным виновником ДТП. Вина второго участника ДТП - водителя автотягача DAF c прицепом, инспектором ДПС не рассматривалась. Согласно п.10.3 ПДД вне населённых пунктов грузовым автомобилям с разрешенной массой более 3.5 тонн на автомагистралях разрешена скорость не более 90 км/час. При этом прошу оборотить внимание на то, что скорость движения автотягача DAF с прицепом была предельной 120 км/час. Дополнительно и что я считаю очень важно. Водитель машины DAF перевозил в прицепе порядка 20 тн груза (Смотри фото№ 4,5) (арматура №40 в 5 скрученных проволокой пакетах). Груз не имел крепления ни к полу, ни к стенкам прицепа. При торможении (ударе) сместился вперёд и вправо сломав стенку кузова и повредив кабину, как это и пояснил сам водитель DAF. Следы на фанере днища прицепа (полосы) от смещения груза хорошо видны на фото. (Смотри фото№ ) Согласно ПДД РФ, п 23. Перевозка грузов 23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения. В соответствии с фабулой данной части указанной статьи для привлечения к ответственности необходимо наличие доказательств факта нарушения мной Правил Дорожного движения РФ. Однако всестороннего анализа ДТП первоначально со стороны сотрудников ДПС не было, так как при оформлении административного материала по факту ДТП ИДПС, исходя из ПДД РФ, сделал логический вывод о моей виновности, так как именно я совершал маневр перестроения. При этом в соответствии с п.10.1. ПДД водитель DAF должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. На основании изложенного выше, ПРОШУ: 1. Всесторонне и объективно рассмотреть дело. Отменить Постановление №18810061190003444860 вынесенное «15» августа 2019г инспектором ДПС 3 взвода 1 роты Донского ОБ ДПС ГИБДД №2 ГУ МВД России по Ростовской области ст.лейтенантом полиции Бойко А.М. вынесено постановление за отсутствием в моих действиях состава административного правонарушения. По приезду в Красногорск на разбитой машине он поехал ко мне в больницу, потом его внушением через пломбы и штифт заставили продать разбитую машину срочно срочно так как 8ой и 9ый этаж поставили специальный блок который обычно возят на машинах сопровождения МВД ФСБ ФСО, за 350 тысяч рублей, он также оформил страховку каску перед тем как я ездил в Ейск с Ириной Фещ за 40 тысяч, потом страховая фирма с дома Ленина 38Б перевела 600 тысяч рублей на восстановление и приобритение кабины DAF но этих денег этой фирме не хватило для ремонта и они потребовали еще 500 тысяч страховая оплатила 300 тысяч дополнительно, потом фирма попросила снова 450 тысяч за простой автомобиля в ремонтном цеху, эти деньги были уплачены в суде в Красногорске речная 20к1 подписав мировое соглашение помошником моего отца выступил мой брат но жалоба не была принята к рассмотрению так как судья был на стороне фирмы машины DAF потом выйдя из зала суда к моему отцу подошел знакомый который с ним работал в Бизнес центре у Коваленского успенская 5 бц Успенский сказал почему не обратился к нему за помощью он был хорошим юристом якобы такой же участник бандитской схемы. Я считаю нашу семью подставили или даже заказали так как ни я ни мой отец ни моя мать не работают, в последние 3 года я работал по пол года и уже почти 7 месяцев я ниработаю нигде