Двухмоторный одноместный самолет Пегас. Конструктор Дмитрий Людвигович Томашевич

Лёгкий штурмовик-бомбардировщик, разработанный конструктором Д. Л. Томашевичем, как самолёт, предназначенный исключительно для уничтожения бронетехники противника с максимально простой и дешёвой конструкцией и минимальным количеством оборудования. Двухмоторный одноместный самолет Пегас  является свободно несущим монопланом с низким расположением крыла и не убирающимися шасси, самолет Пегас изготовлен из дерева и фанеры и простой углеродистой стали и рассчитан на  крупносерийное производство с небольшими материальными затратами, использование  его предполагалось в качестве штурмовика и бомбардировщика для атаки танков и мото частей противника, опытный экземпляр самолета Пегас был построен заводом номер 288нк в январе 1943 года под руководством главного конструктора генерал-майора инженерной  авиационной службы товарища Томашевича. (Дмитрий Людвигович Томашевич (27 сентября [9 октября] 1899, Ракитно, Киевская губерния — 7 августа 1974, Москва) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1961). Государственные испытания самолета  Пегас были закончены в июне 1943 года испытания проводили - инженер майор Оброщенко и летчик подполковник Жданов. Двухлонжеронное крыло самолета имеет в плане  трапециевидную форму, крыло изготовлено из дерева и состоит из центраплана и двух консолей имеющих  постоянное селе типа локхид фюзеляж деревянный имеет бронированную кабину лётчика, хвостовая  часть фюзеляжа деревянная с фанерной обшивкой, хвостовое оперение однокилевое с расчалками, не убирающиеся шасси одностоечные консольного типа с раскосами имеет резиновую  пластинчатую амортизацию, костыль сошникового типа с резино- пластинчатой амортизацией. На самолете установлены   два мотора М11Ф воздушного охлаждения с  номинальной мощностью у земли 140 лошадиных сил, винты деревянные диаметром 2.4 метра. aviation of the USSR during the war of 1941-1945. Pegas