交流電化のお話、交流機関車事始め

日本における交流電化は、仙山線で始まりましたが、本命は直接式でした、しかし、実験の結果その軍配は間接式に上がりました。 その理由は、間接式は重く複雑になると言うデメリット以上のメリットが有ったからなのです。 その辺、詳細をアップさせていただきました。 ＃国鉄