Un año después del lanzamiento de la sexta generación de la GS, su hermana aventurera adopta el último motor bóxer de 125 CV con 5 modos de conducción, además de un depósito de aluminio de 30 l., suspensiones con mayor recorrido y equipamiento mejorado. Si quieres leer la prueba completa, pincha en el enlace:
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