Gelendwagen G55AMG - Отпескоструили и покрыли цинком раму и мосты

00:09 Восстановление рамы Gelendwagen • Видео начинается с обсуждения процесса восстановления рамы Gelendwagen. Автор рассказывает о том, что рама полностью разобрана и все больные места будут устранены. • Он упоминает, что многие пытаются чинить раму неправильно, забивая более тонкую трубу внутрь ржавой трубы. 02:19 Замена кронштейнов и обработка рамы • Автор объясняет, что кронштейны должны быть заменены, так как они часто гниют. • Он также упоминает, что рама Gelendwagen отличается от других автомобилей, так как она герметична внутри и залита воском. 05:20 Замена труб и восстановление рамы • Автор объясняет процесс замены труб и восстановления рамы, включая использование цинковки для защиты от коррозии. • Он также обсуждает нюансы, связанные с японскими рамами, и отмечает, что Gelendwagen раму можно приблизить к идеальному состоянию, но не сделать ее новой. 12:27 Заключение • В заключение автор подчеркивает, что рама не стала новой после ремонта, но некоторые места стали лучше, чем заводские. • Он также упоминает, что мосты также нуждаются в ремонте, и цена на ремонт рамы не может быть определена точно. 12:56 Ремонт рамы и подвески • В видео обсуждается процесс ремонта рамы и подвески автомобиля. • Отмечается, что в случае с рамой, все навесные детали, такие как датчики и цилиндры, часто требуют замены, так как они могут быть повреждены при ремонте. 13:54 Ремонт мостов и поворотных кулаков • В этой части видео обсуждаются мосты и поворотные кулаки, которые также требуют ремонта. • Отмечается, что при ремонте мостов и поворотных кулаков, необходимо учитывать множество нюансов, таких как пескоструй и влияние на другие детали автомобиля. 14:09 Заключение • В заключительной части видео автор делает вывод о том, что при ремонте автомобиля, особенно при ремонте рамы и подвески, необходимо учитывать множество нюансов и понимать, что некоторые детали могут быть повреждены или заменены в процессе ремонта.