Superstructures après le choc - Trains

En avril 2007, le TGV a battu un record de vitesse en atteignant 574 kilomètres à l’heure. L’AGV (Automotrice à Grande Vitesse), actuellement construite en France, révolutionnera le réseau ferroviaire européen. Conçue pour circuler sur toutes les voies d’Europe, elle permettra de relier Calais à Marseille en trois heures. Si un problème survenait à cette vitesse, l’accident serait dramatique... Les ingénieurs tirent donc des leçons du passé en étudiant les causes de divers accidents. Etoffé de témoignages d’experts et de rescapés d’accidents, ce documentaire retrace en parallèle trois catastrophes ferroviaires : le heurt d’un train express contre un pont, en Allemagne, en 1998 ; la collision entre un train de banlieue et un train à l’arrêt, en Gare de Lyon en 1988 et l’accrochage de deux trains express en Ecosse en 1979.