РДМ-60-3 №114 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35-32-3-0,65)

Прочность корпуса по-прежнему просажена, так как этот двигатель делался в параллель с предыдущим и уже ничего нельзя было изменить... Но самое важное - это то, что я понял, точнее ВСПОМНИЛ!, насколько сильно уже отличается такой двигатель L/D=6 от короткого L/D=3. Дела давно минувшых лет, а прошло уже почти 2 года с последних испытаний этого типа двигателей! Я реально забыл, на чём остановился, и это нигде не записал и даже ни на что не зафиксировал так, что пришлось два дня сидеть и просто тупо пересматривать и перелопачивать все свои испытания в стеклопластиковом корпусе за всё время предельно внимательно, чтобы понять, что было упущено. А тут аж два важнейших параметра вылезло по топливу и по корпусу... И в итоге меня загрызла жаба, и что-то мне уже надоело возиться с этим зарядом и его звездой... далее будет простой заряд на разгораемое сопло, но связка будет сорбитовая - самая долгоиграющая из всех карамельных, тогда я это недоделал...