Механизм поворота автокрана Ивановец АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717 | Кран-Мастер

Обзор спецтехники и запчастей для автокранов, бульдозеров, строительной и дорожной техники. Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Механизм поворота КС автокрана Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717 Обозначение: КС (КС) Размеры, мм - 500 х 500 х 820 Вес детали, кг: - 150 Механизм поворота автокрана КС автокрана Ивановец КС-45714, КС-45717, КС-54711 является приводным устройством для вращения поворотной платформы крана в горизонтальной плоскости и состоит из гидромотора, редуктора и тормоза. Тип редуктора - двухступенчатый, соосный, вертикальный с цилиндрическими косозубыми колесами. Механизм поворота автокрана КС с выходной шестерней 13 (зуб.) устанавливается на автокраны Ивановец серии КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715, Дрогобыч КС-3575 Механизм поворота автокрана КС с выходной шестерней 14 (зуб.) устанавливается на автокраны Ивановец серии КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717 Механизм поворота КС представляет собой двухступенчатый цилиндрический редуктор с цилиндрическими косозубыми колесами. Механизм поворота КС, или редуктор автокрана Ивановец, выполняет роль приводного устройства для вращения верхней поворотной платформы крана в горизонтальной плоскости. Редуктор автокрана КС состоит из основных узлов: гидравлический мотор, редуктор и тормоз. Тип самого редуктора - двухступенчатый, соосный, вертикального расположения, с цилиндрическими зубами, имеющими косую форму для более надежного зацепления. Как известно, что конструкция любого механизма поворота зависит от типов привода, которые делятся на одномоторные и многомоторные. Механизмы поворота кранов с многомоторным приводом, естественно, отличаются от механизмов поворота кранов с одномоторным приводом. Редуктор механизма поворота, как и любой редуктор, меняется частоту вращения гидронасоса, соответственно увеличивая крутящий момент на исполнительном элементе механизма. Вал редукторов опирается на подшипники, чтобы обеспечивать плавность выполнения операций.