Шедевр германского автопрома - двигатель, который производился более 65 лет

#vw #garbus #volkswagen #aircooled #фольксваген #porsche По просьбам подписчиков нашего канала в сегодняшнем видео мы разберем двигатель, устанавливаемый на культовых автомобилях Volkswagen Гарбус или, проще говоря Жук и его производных. Мы увидим, что стало ключом к его успеху и почему производство этого мотора продолжалось более 65 лет. Изначально этот 4-цилиндровый оппозитный двигатель имел объем 985 кубических сантиметров, его коленвал вращался со скоростью 3000 об/мин и развивал огромную по тем временам мощность в 23 лошадиных силы. В отличие от Генри Форда Фердинанд Порше предпочитал двигатели с широкими поршнями и коротким ходом, развивающие более высокие обороты, таким образом получая больше мощности от небольшого объема. Большая часть деталий двигателя была изготовлена из алюминия, что обеспечивает малый вес и отличную теплопроводность. Коленчатый вал и шатуны изготовлены из стали, цилиндры - из чугуна.