Карбюраторный распредвал в место инжекторного на ЗМЗ 409 УАЗ Патриот
Клапан не рециркуляции а вентиляции картера... Обсуждение тут
1 view
254
75
8 months ago
00:20:42
1
Меняем распредвал, кривая переделка с карбюратора на инжектор... доводим до ума!
9 months ago
00:21:29
6
Карбюраторный распредвал ЗМЗ 511 против распредвала инжекторного
10 months ago
00:11:48
234
Головка блока ВАЗ.Различия.Переделка с карбюраторной в инжекторную.
1 year ago
00:04:54
1
Обзор и тест-драйв Mercedes W121 190SL
2 years ago
00:15:49
1
Ускоряю Geon TerraX. Портинг ГБЦ. спорт распредвал и карбюратор. Часть 1
3 years ago
00:00:39
30
21013 1’7 карбюратор
3 years ago
00:05:58
15
Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 8кл.
4 years ago
00:17:49
1
Это уже не БЮДЖЕТНЫЙ ремонт ВАЗ 2108 (настройка карбюратора как сделать самому)
5 years ago
00:05:50
1
УСТАНАВЛИВАЕМ СПОРТ РАСПРЕДВАЛ на ВАЗ 2106 ТУРБО на КАРБЮРАТОРЕ
5 years ago
00:18:32
2
Три главных доработки двигателя: карбюратор, впуск/выпуск каналы, распредвал.
5 years ago
00:08:09
1
карбюратор ОЗОН на днепровский мотор МИНИ ТРАКТОР
5 years ago
00:16:38
1
Замена успокоителя цепи распредвала или как добраться до клапанов на классике.
5 years ago
00:10:00
26
ВАЗ 2108 переход с карбюратора на инжектор, ставлю инжектор на восмерку.
6 years ago
00:00:14
23
Стреляет огнем из карбюратора
6 years ago
00:21:23
5
Настройка распредвала 21213 “Тайга“ для чайников
6 years ago
00:31:04
2
ВАЗ 2106 Шестерка Нива распредвал Разрезная шестерня Карбюратор СПОРТ Техническая серия
6 years ago
00:11:51
1
Карбюраторный распредвал в место инжекторного на ЗМЗ 409 УАЗ Патриот
6 years ago
00:21:17
68
ВАЗ 2104 “Майонез“ часть 5, Сменил Карбюратор на Солекс 21083, Замена распредвала, поездка в село!
8 years ago
00:01:31
304
Co-op Workshop / Part 4 — Профилактика двигателя и карбюраторов
8 years ago
00:33:47
1
Теория ДВС: Настройка карбюратора под широкий распредвал (2108 ОКБ MS08)
9 years ago
00:00:15
627
Разгон до 100кмч ВАЗ 2106 карбюратор
10 years ago
00:00:36
69
Дрифт на практически стоковой копейке (пробы)
Back to Top