EADS Innovation works

Европейский концерн EADS с 2014 года пытается развивать концепт гибридного дирижабля с жестким корпусом катамаранного типа. К сожалению, за более чем 3 года концепт так и не обрел облик проекта. Идея этого корабля катамаранного типа изначально была проста: для решения задач (прежде всего, мониторинг Арктики) нужно находиться в воздухе до 40 суток, причем вне зависимости от погоды. Необычность конструкции дирижабля EADS состоит в том, что, благодаря многосегментному объему в нижней части двух корпусов, он может не только управлять высотой полета, но и тангажом и креном. Кроме того, дирижабль имеет небольшие крылья, которые могут создавать как положительную, так и отрицательную подъемную силу. В движение дирижабль будет приводиться с помощью электрических или дизельных двигателей. Дирижабль EADS Innovation works подъема на высоту 5000 м должен осуществлять за счет Архимедовой силы, а уже к высоте 7000 м подниматься с помощью крыльев, которые выполнены в виде соединительного элемента двух корпусов. По мнению ав