СпеТех.ру Подводный бульдозер KOMATSU D155W: Редкий бульдозер-амфибия, который вам стоит увидеть

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео является собственностью канала СпеТех.ру. Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал: @speteh. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: © СпеТех.ру - площадка по аренде спецтехники () Komatsu D155W - чудо инженерной мысли, не похожее ни на что созданное ранее. Этот бульдозер больше напоминает подводную лодку с отвалом: он может работать даже при полном погружении в воду — над поверхностью находится только выхлопная труба. Komatsu D155W управляется с помощью пульта дистанционного управления из-за ограниченной видимости под водой и для обеспечения безопасности водителя. Он может эксплуатироваться на глубине до 7 метров благодаря водонепроницаемому корпусу, включая абсолютно герметичный двигатель. Подводный бульдозер D155W стал первым в мире серийно выпускаемым бульдозером-амфибией. Было произведено всего 36 таких уникальных машин, и только 5 из них остались в активной эксплуатации. Масса D155W на суше составляет 43 тоны, и он оснащен модифицированной версией 6-цилиндрового дизельного двигателя модели D155A, выдающего 302 лошадиные силы при 1900 оборотах в минуту. Двигатель этого бульдозера полностью герметичен для работы под водой. Шноркель - это устройство, позволяющее управлять двигателем внутреннего сгорания под водой. Точно такое же техническое решение широко используется на подводных лодках. Он же используется компрессорами, необходимым для забора воздуха и его транспортировки к двигателю. Высокая устойчивость машины в воде обеспечивается ее гусеницами, ширина которых составляет 71 см. Несомненно, затраты на изготовление, эксплуатацию и техническое обслуживание такого уникального бульдозера сводят на нет предполагаемые преимущества. Ту же работу может выполнить земснаряд или наземный экскаватор с длинной стрелой. Возможно, преимущество заключается в его небольших и компактных размерах по сравнению с большими плавучими баржами. В то время как другие компании предлагали аналогичные решения, Komatsu остается лидером в этой нише, даже несмотря на то, что их подводных бульдозеров так мало. Масса: 43 000 кг Мощность двигателя: 302 л.с. (222 кВт) Ширина гусениц: 71 см