Heisenberg Channel Калина турбо с задним приводом от Бмв е34 за 1 000 000 рублей

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Heisenberg Channel» (@HeisenbergChannel123). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: #Heisenberg Мой инстаграм: Вк Хайзенберг: Донат на оборудование карта сбер 4276-3000-2825-5399 Всем привет с вами канал Хайзенберг на этом канале вы найдете обзоры,корчи,иномарки и разные виды техники. Ну а сегодня вашему вниманию Калина турбо с задним приводом от Бмв е34 за 1 000 000 рублей приятного просмотра!)) LADA Kalina (Ла́да Калина; также известен под индексом ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119, ВАЗ-2192, ВАЗ-2194) — семейство российских автомобилей II группы малого класса. Выпускалось с 18 ноября 2004 года по 2018 год.[1] Первое поколение LADA Kalina производилось до 1 марта 2013 года. Второе с 2013 по 2018 год.[2] LADA Kalina построена на платформе «Гамма»[3] Содержание 1 История создания 2 Первое поколение 2.1 Характеристики 2.2 Комплектации 2.3 Нереализованные проекты модификаций семейства LADA Kalina 3 Второе поколение 3.1 Описание автомобиля 4 Модели 4.1 Первое поколение 4.2 Второе поколение 5 Фотогалерея 6 В автоспорте 7 Факты 8 См. также 9 Литература 10 Примечания 11 Ссылки История создания Разработка автомобиля начата АвтоВАЗом в 1993 году. В 1998 проектируемый автомобиль получил название «Лада-Калина». Прототипы демонстрировались в 1999 — хэтчбэк, в 2000 — седан и в 2001 — универсал. Kalina стала первым авто АвтоВАЗ, спроектированным с помощью компьютерных технологий. Название автомобиля изначально планировалось писать через C (Calina). Также проект имел дизайн, прозванный «смеющимся дельфином», но от него отказались.[4] Первое поколение LADA Kalina Lada Kalina (1118).jpg Общие данные Производитель АвтоВАЗ Годы производства 2004—2013 Иные обозначения Лада Калина ВАЗ 1118 Дизайн Платформа «Гамма» Двигатель [показать]ВАЗ-21114 (81 л.с) [показать]ВАЗ-11194 (89 л.с) [показать]ВАЗ-21126 (98 л.с) Трансмиссия 5 ст. МКПП Массово-габаритные характеристики Ширина 1700 мм Высота 1500 мм Колёсная база 2470 мм Колея задняя 1410 мм Колея передняя 1430 мм Масса 1080/1555 кг (седан) Другая информация Грузоподъёмность 475 кг Объём бака 50 л Модификации [показать] ВАЗ-1117 [показать] ВАЗ-1118 [показать] ВАЗ-1119 ← ВАЗ-2103LADA Granta → Медиафайлы на Викискладе 18 ноября 2004 года началось производство автомобилей с кузовом седан[1]. , а 21 июля 2006 начата сборка хэтчбэка ВАЗ-1119 (4 августа состоялась продажа первого автомобиля). В июле 2007 года началось производство «Лады-Калины» с новым 16-клапанным двигателем объёмом 1,4 литра, а в сентябре того же года АвтоВАЗ приступил к выпуску модели с АБС. В 2007 году из-за дефекта в рулевой колонке пришлось отозвать 6200 автомобилей кузова седан, произведённых в декабре 2005 — январе 2006 (они были отремонтированы дилером АвтоВАЗа компанией «Брянск-Лада»). Из-за дефекта литья картера рулевого механизма АвтоВАЗ отозвал 171 автомобиль модели LADA Kalina, которые были выпущены 24 — 25 мая 2006 года. Кроме того, АвтоВАЗ отзывал 8400 автомобилей LADA Kalina из-за дефектов опор двигателя. За два года было собрано 80 тысяч автомобилей, суточный темп сборки — 335 штук. В 2007 планировалось выйти на темп производства 145 тыс. в год. В мае 2007 года во время посещения АвтоВАЗа президент России Владимир Путин совершил пробную поездку на Ладе Калине на испытательном треке. По его словам, он сумел развить скорость 120 километров в час[5]. В начале 2007 года запущен в производство последний автомобиль семейства — универсал ВАЗ 1117, а в сентябре того же года на всё семейство стали ставить двигатель объёмом 1,4 литра (ВАЗ-11194).[6] По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2009 год, семейство LADA Kalina занимает 4 место в рейтинге самых популярных моделей в России. В 2009 году реализовано 60746 автомобилей.[7] В середине июля 2010 года в ходе конференции маркетологов АвтоВАЗа руководитель программы бюджетных автомобилей концерна Василий Батищев заявил, что помимо постоянной модернизации семейства LADA Kalina (в частности, в 2010 году в производство пошёл чёрный «базальтовый» интерьер, а часть комплектаций стали дополнять штатной аудиосистемой) завод к 2012 году готовит серьёзное обновление комплектаций и внешний рестайлинг для всего семейства. 1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что завод прекращает выпуск автомобиля LADA Kalina в кузове седан, заменив его новым бюджетным автомобилем Lad