«Опережая время». Владимир Климов

Владимир Яковлевич заложил основы советской конструкторской школы. Его активный интерес к иностранной авиапромышленности ускорил процесс проектирования и создания отечественных авиационных двигателей. Так появился на свет М-100 – советский аналог французского авиамотора Hispano-Suiza. М-100 стал родоначальником новой серии. Созданный Владимиром Климовым двигатель М-105 сыграл важную роль в ходе Второй мировой войны: он был простым, универсальным и надежным. В 1948 году под руководством конструктора был разработан первый советский серийный турбореактивный двигатель ВК-1, устанавливавшийся в том числе на легендарный истребитель МиГ-15. В 1951 году был выпущен первый отечественный двигатель с дожиганием топлива в форсажной камере ВК-1Ф. На этих двигателях были разработаны и внедрены специальная закрытая система жидкостного охлаждения поршневых авиационных двигателей под давлением, воздушный нагнетатель с двухскоростным приводом, усовершенствованная система газораспределения, система питания топливовоздушной смесью мощных и высокооборотных авиадвигателей, предложен ряд оригинальных решений в конструкциях двигателей. На реактивном истребителе МиГ-17 с двигателем Климова ВК-1Ф впервые была достигнута сверхзвуковая скорость полета. Сегодня имя Владимира Яковлевича носит ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации - «ОДК-Климов». #мгту #190летмгту #опережаявремя Смотрите также: ► Обзор событий - ► Портрет инженера - ► Авторские фильмы - ► Фильмы об МГТУ - ► Фильмы о факультетах - И не забудьте заглянуть сюда: ► Официальный сайт МГТУ им. Баумана: ► VKontakte (МГТУ им. Баумана): ► VKontakte (ТВ МГТУ): ► Instagram: ► Telegram: ► Twitter: