Срывает трубку ГУР Мондео 3. Решение с помощью штуцеров УАЗ/ГАЗ.

Столкнулся с проблемой срывающейся тубки высокого давления на Форд Мондео 3, двигатель 1.8/2.0. Как выяснилось, дело всё в износившемся пазе трубки, за который зацепляется стопорное кольцо фиксирующей гайки, в ней же стоит уплотнительная резинка, но в целом, вся конструкция очень не надёжна; если в начале проблемы соединение просто подтекало, а трубка болталась там свободно, но как-то держалась... то позже, после замены гайки содержащей в себе и новое уплотнительное, резиновое кольцо и соответственно новое фиксирующее, помогло это ненадолго, через пару месяцев трубку снова сорвало, потом ещё раз и более я экспериментировать не стал и взялся за решение проблемы по конструкторски. нашёл в гараже нужные переходники и штуцеры, всё промерил, обрезал, сварил и всё работает.