Folge 73: Köln verbockt die Verkehrswende im ÖPNV

Rede von Stephan Boyens in der Ratssitzung vom . Verkehrssicherheit beginnt mit einem funktionierenden ÖPNV. In keiner anderen Großstadt in Deutschland klaffen Anspruch und Wirklichkeit so weit auseinander, wie hier, wie in Köln. Wie kann es sein, dass die KVB in den letzten drei Jahren ihre Mitarbeiterzahl um 13% erhöht ( 500 Mitarbeiter!) hat, das Streckennetz um 0 km gewachsen ist und jetzt Dutzende von Bus- und Bahnfahrer fehlen??! Was machen diese zusätzlichen 500 Mitarbeiter seit 2020 bei der KVB eigentlich den ganzen Tag? Busse und Bahnen lenken sie offensichtlich nicht! Einziger Lichtblick: Herr Hammer hat mittlerweile die politische Verantwortung für das KVB Desaster übernommen und seinen Rücktritt vom AR-Vorsitz erklärt.