Поддельный антифриз в ДВС. Последствия

Поддельный #антифриз способен вывести из строя даже надежный мотор тяжелого грузовика. Сегодня мы покажем, к каким последствиям приводит использование в высоконагруженном моторе поддельной охлаждающей жидкости. А в качестве наглядного пособия будет выступать дизель тяжелого грузовика. Требования к антифризу, который заливается в систему его охлаждения, высокие. Охлаждающая жидкость должна не просто гарантированно отработать регламентный интервал, но и на всем его протяжении обеспечивать защиту элементов контура от коррозии и, что очень важно, кавитационного разрушения. Для этого в состав оригинального качественного антифриза вводятся специальные, достаточно дорогие присадки. У поддельных охлаждающих жидкостей они, понятное дело, отсутствуют. Кавитация наносит мотору большой вред, так как в буквальном смысле слова выгрызает металл гильз цилиндров и разрушает лопатки водяного насоса. Это приводит к падению интенсивности потока жидкости в контуре и ухудшению охлаждения мотора. #Коррозия, в свою очередь, разрушает прокладку головки блока цилиндров и трубки теплообменника. В итоге антифриз попадает в моторное масло. Образующаяся эмульсия не способна защитить детали мотора. Одними из первых изнашиваются вкладыши и шейки коленчатого вала. Происходит интенсивное выкрашивание пяток толкателей штанг привода клапанов и контактирующих с ними шеек распределительного вала. Увеличивающиеся зазоры провоцируют рост ударных нагрузок, что заканчивается аварийным разрушением деталей. Стоимость ремонта мотора рабочим объемом 9-13 литров в большинстве случаев превышает 800 000 рублей. Подробнее об опасности продельного антифриза и стоимости ремонта -