Как электрички спасут Казань от пробок? Проект «Казанские диаметры» — Часть 2

Подписывайся на мой Telegram-канал о велосипедных и пешеходных маршрутах Ты можешь поддержать мою работу и выход новых роликов 🟡 Переводом на карту Тинькофф 2200700141406974 🟢 Переводом на карту Сбер 4276620025095179 🔵 USDT (TRC20) TQVPhKer7cMdKFQ4KHy3M9FghCApaKy3CL 🔵 USDT (BEP20) 0x3ae14ac6b33f6ffd5956193ca5948e3e9b2fac17 Я предлагаю создать аналог МЦД в Казани — казанские железнодорожные диаметры. Они станут крепкой опорой для роста агломерации Казани и смогут привозить жителей Васильево, Зеленодольска, Волжска, Дербышек и Арска напрямую в городское ядро Казани. Плюс благодаря этим городским электричкам сможет уверенно развиваться район Лаишевского узла (ЖК Южный парк, ЖК Станция спортивная, ЖК Парк Маяк). В этом ролике я так же разбираю проект наземного метро — железнодорожного кольца или же кольцевой электрички в Казани Я так же рассматриваю проект электричек шатлов от метро Северный вокзал до ЖК Салават Купере, Осиново и ЖК Радужный. Предполагалось, что этот проект спасёт Горьковское шоссе от пробок. Но лично я предлагаю заменить его трамваем до ЖК Салават Купере. В конце ролика я впервые представлю грандиозную идею глубокого ввода электричек в центр города и строительства метро в Ново-Савиновском районе. Связаться со мной Подписывайся на мой Telegram-канал о велосипедных и пешеходных маршрутах Урбан-сообщество Казанец Урбан-сообщество Казан Урбанчы Таймкоды 00:00 История железных дорог в Казани 01:58 Кольцевая электричка 03:30 Электрички шатлы в Салават Купере 05:22 Казанские диаметры существуют! 09:54 И что я предлагаю? 18:00 Встретил СОВУ в городе 20:37 Глубокий ввод электрички и третья линия метро 25:36 Итоговая схема и выводы