Des trains des années 70 sauvés de la casse pour relancer de nouvelles lignes de nuit

« Abandonnées », « cannibalisées », « vandalisées », voire « squattées », des rames datant de la fin des années 1970 ont été sauvées de justesse par la SNCF. Envoyées à la casse, elles seront finalement restaurées. L’objectif : les remettre sur les rails pour relancer de nouvelles lignes de trains de nuit . Un travail titanesque qui occupe le technicentre Charente Périgord, situé près de la gare de Périgueux. L’atelier a récupéré une grosse partie des 51 voitures sauvées in extremis quand le gouvernement a annoncé la réouverture des lignes nocturne en 2020. À cela s’ajoutent 71 voitures en fonctionnement que l’État a décidé de rénover. Il faut compter « 4 000 heures de travail environ par voiture pour une voiture couchette » et entre « 2 500 et 3 000 heures de travail pour une voiture sièges », explique Julien Polito, responsable d matériel roulant dans le technicentre. L