Шины (ч.3) и шасси гоночного автомобиля | А.Плахотниченко, Осенняя школа ФС 2020
Лекция прочитана после лекций Пэта Кларка и Клода Рулле, которые уже есть на канале, и после двух предыдущих моих лекций по шинам гоночных автомобилей. В начале лекции я пояснил некоторые моменты лекции Пэта Кларка, а именно:
- как большой диаметр колеса дает возможность повысить жесткость шасси
- про механизм перераспределения веса
Далее была третья часть про гоночные шины: вибрация, длина релаксации, некоторые модели шин...
Вторая часть лекции была про шасси: жесткость и ее влияние на управляемость, настройку шасси (немного), основное уравнение динамики автомобиля, кинематика и податливости.
Показываю примеры и характерные значения из мира Формулы 1.
00:00 Начало
00:50 Передача сил на шасси. Опорные базы рычагов
07:42 Вибрация на колесе. Пояснение почему страшно.
09:24 Зачем бритые шины?
11:35 Про толщину слоя резины и угловую жесткость
14:44 Ускоренная перемотка презентации
15:16 Про длину релаксации шины
28:13 Динамическая жесткость и демпфирование
29:04 Вибрация и потеря сцепления (опять)
34:57 Начало про моделирование шины
36:39 Нить на упругом основании
36:48 Щеточная модель шины
39:54 Волшебная формула (модель шины)
41:21 Кинематические теории описания шины
42:23 Сложные модели описания шины
45:36 Промежуточный вывод для российских команд
46:18 Вопрос про управление тягой
48:56 Податливость подвески на задней оси
57:48 Податливость подвески. KPI и кастор
1:00:44 Про ход амортизатора, передаточное число и тяги
1:16:04 Противодействие крену и центр крена
1:28:46 Опрокидывающая сила
1:34:42 Вопрос про высоту центра крена спереди и сзади
1:35:42 Модель планшета для настройки автомобиля
1:40:12 Сложность оценки эффективности решения в ФС
1:45:22 Принципы конструирования
1:46:45 Отличие от классического СПКБ
1:54:05 Велосипедная модель автомобиля
1:57:13 Основное уравнение динамики автомобиля
2:01:22 Секция про шасси
2:01:46 Масса, моменты инерции и примеры из Формулы 1
2:07:59 Кинематика и податливость подвески. Формула 1.
2:23:28 Две ветки проектирования шасси
2:25:53 Жесткость рамы
2:31:16 Вопрос из зала про дифференциальное управление тягой
Лектор я - Андрей Плахотниченко, выпускник команды Формула Студент МАДИ, имею опыт работы в Nissan Technical Center of Europe и Renault Sport Formula 1 на должности инженера по динамике автомобиля.
Тольяттинский государственный университет обеспечил проведение школы:
Организационную часть взяло на себя руководство команды Togliatti Racing Team:
АНО “Формула Студент Академия“ разработала программу проведения, подготовку обучающих материалов, приглашение иностранных лекторов.
__________________________________________
Соц.сети
___________________________________________
Поддержать:
Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021
Ю-money: 410011699087711
WebMoney: Z439600912055
Qiwi: 79153072911
Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.
3 views
536
149
4 months ago 00:06:54 1
Alphard Hybrid 20г.в. 47832км. Регулировка углов установки колёс. Гарантия. г.
4 months ago 00:00:20 225
Супчики
4 months ago 00:00:52 527
Суббренд Peugeot выпустил роскошный электробайк
4 months ago 00:01:11 1
ПРИШЛО ВРЕМЯ ПЕРЕУСТАНАВЛИВАТЬ ШINDOШS / шиндовс (оригинал,сурс)
5 months ago 00:00:44 6
Tesla Model 3 Performance - промо-ролик и обзор сборки шасси
5 months ago 00:16:43 238
Электростанция для путешествий. Как собрать? Что лучше: DIY или купить готовую?
5 months ago 01:59:28 435
GSS концерт 14 апреля 18:00 (статичная камера, общий план)
5 months ago 00:14:05 1
Behind the Scenes - Detailing Ring Brothers 2023 SEMA build “Tusk“
5 months ago 01:24:01 1
ФИНАЛ!!! Восстановление Советского автобуса ЛиАЗ-677 1976г. Иван Зенкевич в ШОКЕ!
5 months ago 00:00:35 1
Пилот Алексей Павлин. #AudiRS6 Seven Force Stage 2. Обновление рекорда скорости🔥на льду Байкала 2024
5 months ago 00:42:20 1
ПОЧЕМУ У НАС СДУВАЕТСЯ КАЯК? По САМЫМ КРАСИВЫМ МЕСТАМ ПИТЕРА на ПАКРАФТЕ. 12 ЧАСОВ в ПУТИ /Ч.1/