Система курсовой устойчивости ESP автомобиля принцип работы

Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере Вам также будет интересен сайт со свежими новостями Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только ЭлементарноВатсон Супер акция Парктроник с 4 датчиками за копейки покупал тут Современный видео регистратор HD 1080P с 3 линзами не дорого покупал тут Система курсовой устойчивости (другое наименование - система динамической стабилизации) предназначена для сохранения устойчивости и управляемости автомобиля за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации. С 2011 года оснащение системой курсовой устойчивости новых легковых автомобилей является обязательным в США, Канаде, странах Евросоюза. Система курсовой устойчивости Система позволяет удерживать автомобиль в пределах заданной водителем траектории при различных режимах движения (разгоне, торможении, движении по прямой, в поворотах и при свободном качении). В зависимости от производителя различают следующие названия системы курсовой устойчивости: ESP (Electronic Stability Programme) на большинстве автомобилей в Европе и Америке; ESC (Electronic Stability Control) на автомобилях Honda, Kia, Hyundai; DSC (Dynamic Stability Control) на автомобилях BMW, Jaguar, Rover; DTSC (Dynamic Stability Traction Control) на автомобилях Volvo; VSA (Vehicle Stability Assist) на автомобилях Honda, Acura; VSC (Vehicle Stability Control) на автомобилях Toyota; VDC (Vehicle Dynamic Control) на автомобилях Infiniti, Nissan, Subaru. Устройство и принцип действия системы курсовой устойчивости рассмотрены на примере самой распространенной системы ESP. Устройство системы курсовой устойчивости Система курсовой устойчивости является системой активной безопасности более высокого уровня и включает антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD), электронную блокировку дифференциала (EDS), антипробуксовочную систему (ASR). Система курсовой устойчивости объединяет входные датчики, блок управления и гидравлический блок в качестве исполнительного устройства.