Кабина “Бурана“ в 8К. Рабочие места пилотов

Советский многоразовый орбитальный корабль 11Ф35 “Буран“ совершил свой единственный полет 15 ноября 1988 г., совершив после двух витков вокруг Земли первую в истории автоматическую авиационную посадку крылатого орбитального самолета на аэродром “Юбилейный“ на Байконуре. Программа второго несостоявшегося полета так же предусматривала беспилотный полет корабля, но на этот раз со стыковкой с орбитальным комплексом “Мир“, а вот третий полет должен был быть уже полностью пилотируемым. Во время первых четырех пилотируемых испытательных полетов в ходе всех ответственных операций (старт, орбитальное маневрирование, торможение, спуск с орбиты, гиперзвуковое планирование и посадка) экипаж, состоящих из двух летчиков-испытателей Летно-исследовательского института им. М. М. Громова, должен был располагаться в модифицированных катапультных креслах К-36М (К-36-РБ) в командном отсеке. Наша трехмерная компьютерная модель интерьера кабины “Бурана“, на создание которой ушло более трех лет, позволяет увидеть рабочие места пи