Парковки на Мира. Ремонт одной из самых оживленных улиц Тагила радует далеко не всех / Телекон

Ремонт одной из самых оживленных улиц Тагила радует далеко не всех. Водители и общественники возмущаются из-за сокращения парковок. Проектировщики настаивают на своей правоте. Уже более двух месяцев пр. Мира обновляют по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». До ремонта на этом месте постоянно парковались автомобили, но теперь парковку сократили по проекту, примерно на 4 места, и это стало поводом для волнения тагильских водителей и общественного объединения «Тагил без ям». Никита Чапурин: «Людям просто негде будет встать, соответственно будут нарушения ПДД. Проектировщик предусмотрел здесь «треугольник видимости» с одной гранью, протяжённостью более 50 м. В этот «треугольник видимости» входит здание, которое рядом с нами находится, и, если обеспечить полностью зону видимости, то здание придётся снести. К счастью, никто не будет этого делать». «Треугольник видимости» - это значит, что, двигаясь на автомобиле с Красного Камня в центр, здесь водитель должен видеть пешехода, который находится у Самородка и автомобиль, выезжающий с ул. Циолковского. Но если здесь припаркуется большая машина, то она перекроет обзор. Такой логикой руководствовался проектировщик, сокращая парковку. Естественно, у «треугольника видимости» есть свои требования ГОСТа. Николай Новиков: «При скорости 40 км/ч должен быть обеспечен треугольник видимости 25 м, не менее 25 м, 60 км/ч - 40 м. А «Пешеход - транспорт» идут тоже ограничения, т.е. при скорости 25 км/ч мы должны видеть за 40 м пешехода на расстоянии 8 м от кромки проезжей части, если же скорость будет 60 км/ч, то мы должны на расстоянии 50 м видеть пешехода за 10 м, не доходя до проезжей части. Эти условия были выдержаны в результате проектирования этого объекта». Андрей Лебедев: «При наличии удлинённой парковки в этом направлении, намечалась бы определённая конфликтная ситуация - и машинам не выехать, и они бы мешали транспортному потоку. Поэтому это решение принято, и я думаю, в целом на ситуацию по парковке оно не повлияет». У некоторых выездов из дворов парковки также сокращены, как, например, у дома 21 на пр. Мира. Сделано это всё с той же целью соблюдения «треугольника видимости» и обеспечения безопасности водителей и пешеходов. По словам разработчиков проекта, дефицита парковочных мест конкретно в этом месте также быть не должно. Никита Чапурин: «К сожалению, проекты выполняются без выезда на место реальное, т.е., не выходя из кабинета - по чертежам, по условным нормативам, которые неприменимы к данной дорожной ситуации». Егор Копысов: «На самом деле пр. Мира весь был пройден от начала до конца совместно, частично даже с моим участием, с проектировщиками, с городским хозяйством, службой заказчика, поэтому все ситуации рассматривались». Для того, чтобы одна из главных улиц сохраняла красивый вид как можно дольше, было решено покрыть всю пешеходную зону и трамвайные пути красной брусчаткой. Еще одно изменение на проспекте - перенос остановок. Теперь все маршрутные будут располагаться после перекрёстка, а трамвайные - до, на них установят пандусы. Сделано это для безопасности и комфорта тагильчан. Завершится обновление пр. Мира к концу сентября этого года, работы идут по графику.