Мотороллер “Тулица“ 1984 г.в. Вид после восстановления.

Не стал писать слово “реставрация“, так как много было переделано: 1. Заменены переключатели на ИЖевские. 2. Убраны прорези на лючке проводки (на центральной консоле), так как они свою функцию крепления не выполняли (вместо них, а точнее на них держатся с помощью клепок удлиняющие пластины, теперь все держится надежно). 3. Установлен электрический привод манетки (обогатителя). Так удобнее пользоваться, да и манетка из за руля не торчит (она в рабочем положении выглядывает из за руля на 90 градусов). К тому же убран трос с руля. 4. Заменено зажигание на БСЗ от ВАЗ 2108 с датчиком Холла. 5. Заменен карбюратор на К68Д (от Юпитера), с заменой жиклеров. На родном не хотел ни в какую работать, да и на этом не ахти работает. 6. Установлены поворотники от УАЗа, банально по причине отсутствия родных в хорошем состоянии. 7. Сделан рычажок открытия замка сидушки, ибо тыкать ключами или отверткой как-то не гоже. Исходя из перечисленного, реставрацией это не назовешь. Делал все сам, от и до. Единственное, что делали на стороне - это перетягивали сидушку. На видео плохо видно цвет, кажется черным, на самом же деле он фиолетовый, а точнее “Баклажан“, причем на солнце довольно светлый. Видео снимал на закате. Вот ссылка (для тех, кто хочет увидеть его первоначальное состояние):