Японский монстр дрифта - что скрывает под капотом Nissan 180SX

Секреты легендарного фастбэка: почему Nissan 180SX любят дрифтеры? Японские автопроизводители никогда не унывают, когда дело доходит до создания уникальных и стильных автомобилей. Один из таких примеров - Nissan 180SX, который был выпущен в свет компанией Nissan в период с 1989 по 1998 год. Этот автомобиль в кузове фастбэк был построен на шасси S13 платформы S и продавался исключительно на японском рынке, хотя в некоторых странах его можно было встретить под названием 240SX. Что же делает этот автомобиль настолько особенным? Во-первых, Nissan 180SX отличается от своего близкого родственника, Nissan Silvia S13, поднимающимися фарами головного света и кузовом типа фастбэк с поднимающейся задней дверью. Кроме того, название 180SX говорит о том, что под капотом автомобиля первоначально был двигатель CA18DET объемом 1,8 литра. Однако в 1991 году двигатель был заменен 2-литровым, и покупателям предлагалось выбирать между двумя модификациями: атмосферной SR20DE и турбированной SR20DET. Кстати, существовало три версии этого автомобиля: TYPE X, TYPE S и TYPE R. Каждая из них имела свои особенности и преимущества, но все они были объединены одним - Nissan 180SX стал настоящим фаворитом среди любителей дрифта. Почему именно этот автомобиль стал настолько популярен среди дрифтеров? Все дело в его уникальных характеристиках, которые делают его идеальным для этого вида спорта. Nissan 180SX - это настоящий японский монстр дрифта, который способен преодолевать любые препятствия и покорять сердца фанатов автоспорта во всем мире.