Депутат Думы о министре-миллиардере! Мантуров. Проваленное импортозамещение. Заводы встали

⚡️Министр-миллиардер с годовым доходом свыше 704 млн рублей в год на посту вице-премьера, ответственного за развитие промышленности, есть. А «новой индустриализации», «импортозамещения» и «технологического суверенитета» как не было, так и нет. Что-то пошло не так? Госдума на внеочередном заседании 15 июля большинством голосов утвердила кандидатуру Дениса Мантурова на должность вице-премьера — министра промышленности и торговли. Кандидатуру главы Минпромторга поддержали 394 депутата. Оставшиеся 56 либо не стали голосовать вовсе, либо воздержались. Денис Валентинович Мантуров, самый богатый министр в Правительстве Мишустина с официально задекларированным доходом свыше 704 млн рублей по итогам 2021г, возглавляет Министерство промышленности и торговли уже больше 10 лет (с 2012г). По меркам номенклатуры - долгожитель. Он непосредственно причастен к успешной реализации провалу предвыборных обещаний и проектов власти: «майских указов» от 2012г и «нацпроектов» от 2018г (реализация перенесена с 2024 на 2030г). Более того, Мантуров так давно на руководящих постах в Правительстве, что застал ещё «Стратегию-2020», став в 2007г замминистра промышленности и энергетики при Викторе Христенко (супруг вице-премьера «мадам-Арбидол» Ольги Голодец). Что у нового вице-премьера получается действительно хорошо, так это «повышать уровень жизни граждан России». Правда, не всех россиян, а в отдельно взятой «ячейке общества»: задекларированный доход Мантурова вырос в 10 раз за 10 лет - с 72,6 млн руб в 2011г до 704,6 млн в 2021г. Ещё 52,4 млн руб в семейный бюджет в прошлом году принесла супруга. «Несколько хуже» обстоят дела с воплощением в жизнь «майских указов», которые исполнены только в части написания стратегий и отчётов. Не очень получилось с созданием и модернизацией обещанных 25 млн высокопроизводительных рабочих мест. С блеском провалено повышение реальных зарплат и производительности труда в 1,4-1,5 раза (реальные располагаемые доходы «глубинного народа» падают с 2014г и уже спикировали ниже 2009г). Не задалось как-то и с увеличением нормы инвестиций в экономике с 21 до 27% ВВП к 2018г (ничего не изменилось). А также с повышением доли продукции высокотехнологичных и наукоёмких отраслей экономики в ВВП в 1,3 раза относительно 2011г. Ещё хуже с обещанием вдвое снизить число нищих россиян - граждан с доходами ниже величины прожиточного минимума. По итогам 1-кв 2022г у 20,9 млн граждан доходы оказались ниже границы бедности (12,9 тыс рублей). Главный результат «эффективной работы» Правительства и нового вице-премьера - успешно «освоенные» триллионы из бюджета и критическая зависимость промышленности от импортных технологий, станков, машин, оборудования и комплектующих. После февральских событий, ужесточения санкций и технологической блокады, крупнейшие предприятия остановили производство в связи с дефицитом импортных комплектующих, технологий, расходников, машинокомплектов и др. Как результат, даже лояльный власти Росстат зафиксировал рекордный обвал производства в мае 2022г: выпуск автомобилей рухнул на 97%, автобусов - на 77%, тепловозов - на 63%, стекла - на 61%, стиральных машин - на 59%, холодильников - на 58%, грузовых вагонов - на 52%, электродвигателей - на 50%, пассажирских вагонов - на 40%. Мантуров лично курировал «возрождение отечественного автопрома». Возродил: всё свелось к «отверточной сборке». А также к десяткам миллиардов рублей, влитых в пафосный проект Aurus для высших должностных лиц. Который также на 90% собран из «забугорных» комплектующих на «вражеских станках» (Германия, Великобритания, Япония, Корея и тд). Из 20 автозаводов на территории РФ 18 полностью прекратили выпуск. На оставшихся двух из последних сил клепают «голые» авто с нулевой комплектацией по безумным ценам. Lada Granta Classic без подушек безопасности, автоматической коробки передач, систем ABS и ESP, навигации и экологического стандарта 30-летней давности «Евро-0». Достойно. Из «прорывных» идей нового вице-премьера - возродить производство авто под советскими брендами «Победа» и «Волга». А также запустить выпуск «отечественного» «Москвича» на заводе ЗИЛ… Разумеется, из китайских машинокомплектов. Патриотично. Есть, что по телевизору показать. Не лучше ситуация с авиапромом: за полтора десятилетия «эффективные менеджеры» и «технократы» влили несколько сотен миллиардов рублей в «возрождение» авиапрома. В итоге получили «отечественные» Sukhoi SuperJet-100 и МС-21, которые на 80 и 40% состоят из импортных комплектующих и узлов. МС-21 до сих пор не поступил в серию. Попросили подождать ещё пару лет. Двигателей нет. В общем, прекрасный вице-премьер и министр промышленности в одном лице. Подстать остальному Правительству. Типичный представитель «кадрового резерва» Президента.