Смертоносная промышленная катастрофа из истории США

#Катастрофа #ТехногеннаяКатастрофа #ПромышленнаяКатастрофа Смертоносная промышленная катастрофа из истории США Катастрофа 1947 года в Техас-Сити была промышленной аварией, которая произошла 16 апреля 1947 года в порту Техас - Сити, штат Техас, США, в заливе Галвестон. Это была самая смертоносная промышленная авария в истории США и один из крупнейших в истории неядерных взрывов . Утром на борту французского судна Grandcamp (пришвартованного в порту) начался пожар, в результате которого взорвался груз из около 2300 тонн аммиачной селитры. Который запустил цепную реакцию пожаров и взрывов на других кораблях и поблизости нефтехранилищ, в результате чего погибло по меньшей мере 581 человек, кроме одного сотрудника пожарной службы Техас-Сити. Катастрофа повлекла за собой первый коллективный иск против правительства Соединенных Штатов от имени 8 485 истцов в соответствии с Федеральным законом о деликтных исках 1946 года . Grandcamp был недавно восстановленным кораблем Liberty длиной 437 футов (133 м) . Первоначально названный Benjamin Curtis в Лос-Анджелесе в 1942 году, корабль служил на Тихоокеанском театре военных действий и был законсервирован в Филадельфии после Второй мировой войны. В жесте холодной войны корабль был направлен Соединенными Штатами на Французскую линию, чтобы помочь в восстановлении Франции, наряду с другими усилиями в Европе. Вместе с аммиачной селитрой— очень распространенный груз в открытом море — он перевозил на палубе боеприпасы для стрелкового оружия, машины и тюки сизалевого шпагата. Другой корабль в гавани, High Flyer, был пришвартован примерно в 600 футах (200 м) от Grandcamp. Аммиачная селитра на двух кораблях и удобрения на соседнем складе предназначались для экспорта фермерам в Европу. Грандкэмп прибыл из Хьюстона, где администрация порта не разрешила погрузку аммиачной селитры. На Грандкампе был смешанный груз, содержащий в основном нитрат аммония, но также шпагат, арахис, табак, некоторые боеприпасы для стрелкового оружия, инженерное оборудование и хлопок.  Аммиачная селитра, необходимая либо как удобрение, либо как взрывчатое вещество, производилась в Небраске и Айове и доставлялась в Техас по железной дороге перед погрузкой на Грандкамп. 16 апреля 1947 года, около 8 часов утра, в грузовом отсеке Грандкампа, когда он еще стоял на якоре, был замечен дым. Грузчики использовали кувшин с галлоном воды и два огнетушителя, но они не возымели действия, и грузовой отсек наполнился дымом. Грузчикам было приказано уйти. В этот момент капитан Грандкампа приказал не использовать воду, чтобы не испортить груз. Вместо этого он приказал закрыть все люки и заполнить трюм паром, чтобы потушить огонь.  В 9:12 нитрат аммония достиг порога взрыва из-за сочетания тепла и давления. Судно взорвалось, что привело к полному разрушению в пределах 2000 футов и сильному ущербу по всему порту. Взрыв сровнял с землей около 1000 зданий. Взрыв в Грандкампе разрушил завод Monsanto Chemical Company, в результате чего погибли 145 из 450 рабочих. Отлетевшие осколки привели к возгоранию нефтеперерабатывающих заводов и емкостей с химикатами на набережной. Падающие тюки горящего шпагата с корабельного груза добавили урона, и ГрандкампЯкорь был брошен через весь город. Два пролетавших поблизости экскурсионных самолета были сбиты с неба, в то время как в 10 милях (16 км) от них погибли пассажиры, половина окон в Галвестоне была разбита. В результате взрыва почти 6350 коротких тонн (5760 т) корабельной стали поднялись в воздух, некоторые со сверхзвуковой скоростью. Официальные оценки потерь составили 567 человек, включая всех членов экипажа, оставшихся на борту Грандкампа. Все, кроме одного члена добровольной пожарной охраны Техас-Сити, состоящей из 28 человек, были убиты в результате первого взрыва в доках во время тушения пожара на борту корабля. Из-за пожаров, бушующих по всему Техас-Сити, службы экстренного реагирования из других районов изначально не смогли добраться до места катастрофы. Более 5000 человек получили ранения, 1784 человека госпитализированы в 21 районную больницу. Более 500 домов были разрушены, сотни повреждены, в результате чего 2000 человек остались без крова. Морской порт был разрушен, многие предприятия разрушены или сожжены. Было повреждено более 1100 автомобилей и уничтожено 362 грузовых вагона; материальный ущерб был оценен в 100 миллионов долларов (что эквивалентно 916 миллионам долларов в 2019 году). Это число может не охватывать весь объем ущерба: сожжено еще 500 миллионов долларов нефтепродуктов (что эквивалентно 4 580 000 000 долларов США в 2019 году). Самое ужасное, что более 800 человек остались сиротами или овдовели. Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал! Подпишитесь на официальный канал “ВСЕ ОБО ВСЕМ“ на YouTube: