Электровелосипед или ДВС, что лучше? Обзор велосипеда с мотором и новой трансмиссией Velotronic.

Запатентован, изготовлен и испытан велосипед с новой моторизованной трансмиссией. Кустарно созданные образцы превосходят по показателям имеющиеся ныне промышленные модели. Велосипед с кареточным мотором и запуском мотора кнопкой на руле. Получен патент №2666622 РФ, международная заявка РСТ. Лицензия или приобретение патента дадут право производителю использовать патентную монополию во всем мире на 18 лет. Ноу-хау основное в запуске мотора нажатием кнопки на руле и новой конструкции редуктора. ТТХ - скорость движения может быть более 60 км/ч, можно ограничить до 50 км/ч. Мотор снимается с велосипеда быстро и легко, и тогда велосипед почти ничем не отличается от стандартного. Или также меняется мотор на другой. Преодолевает очень крутые подъемы до 100 % с любой протяженностью. Вес вела около 25 кг (промышленный образец может быть легче 20-ти кг.), ДВС может быть поставлен любой ( 2-х тактный, 4-х тактный - экономичный, без запаха, всегда чистый, или электрический с аккумуляторами), отличный глуши