Мой универсальный велосипед

Стояла задача - один велосипед для всех дорог, для тренировок на шоссе и прогулок на природе, с минимальными финансовыми затратами, но с хорошими ходовыми характеристиками. Оборудовав раму кросс-кантрийного велосипеда жёсткой карбоновой вилкой и проведя апгрейд трансмиссии, я получил велосипед, который отлично ведёт себя как на шоссе так и на грунтовой дороге, однозначно лучше чем популярные гравийные велосипеды, при этом он, так же дешевле в обслуживании. Два варианта комплектации - летняя и зимняя, и два комплекта колёс: шоссейные - 28“ (700х28) и горные - 27,5“ (27,5х1,75-1,95). За четыре года эксплуатации, всё больше убеждаюсь в ценности такого решения.