НОВЫЙ RANGE ROVER - зачем ему муфта? / Рендж Ровер 2022 первый обзор

Новый Рендж Ровер ( L460) не имеет ничего общего с прежней машиной - разве что некоторые силовые агрегаты. Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал “За рулем“ можно в два клика: Топовый бензиновый мотор V8 теперь совсем другой – позаимствованный у BMW мотор N63 (530 л.с.) c минимальными доработками. Полный привод – не постоянный дифференциальный, а с подключаемым при помощи многодисковой муфты передком. Однако внедорожный потенциал не ухудшился: базовый дорожный просвет – 219 мм, а в сложных условиях при помощи пневмоподвески за несколько шагов он может быть увеличен до 355 мм. Глубина преодолеваемого брода – до 900 мм (забор воздуха на впуск происходит через капот). Подвески концептуально прежние, но серьезно усилены из-за более крупных колес (наружный диаметр шин вырос примерно на 40 мм), а задняя многорычажка теперь с пятью рычагами (было четыре) и собственным рулевым управлением. Доворот задних