Любимый Город. Парк им. Щербакова (часть 1)

В этот теплый летний день мы пришли в одно из самых радостных мест нашего города. Здесь отовсюду доносится искренний детский смех. В этом выпуске, автор программы “Любимый Город“ Алина Черняева расскажет вам о парке имени Щербакова, об истории его становления, о дальнейшем развитии. Решение о создании Донецкого, а тогда еще Сталинского, городского парка культуры и отдыха было принято в 1931 году. В качестве пилотного проекта было решено на западном берегу Городских прудов, которые занимали 32 гектара, обустроить зону отдыха. Уже в сентябре следующего года он был основан силами тысяч комсомольцев и пионеров города и получил имя Павла Постышева. Под парк выделили участок открытой степи площадью 120 гектаров за речкой Бахмутка ныне Первый городской пруд, что у Скоморошинской балки. Покрыть зелеными насаждениями отведенную территорию в 120 гектаров представлялось делом слишком длительным. Для ускорения прибегли к методу народного энтузиазма. Высадку деревьев и кустарников производило население, не последнюю роль среди которого играли школьники. Общими усилиями, через несколько лет каждый желающий мог найти себе развлечение по вкусу — в парке были открыты тематические зоны: Центральный пляж, Средние ставки, Городской лес, Ландшафтный верхний парк, Детский парк, стадион “Шахтер” и детская железная дорога имени Сергея Кирова. И если изначально парк носил имя Павла Постышева. То после того, как государственного деятеля окрестили «врагом народа», парку присвоили имя Советского партийного и государственного деятеля, секретаря Донецкого обкома Александра Щербакова. Когда парк начал функционировать, особую популярность у разных возрастных групп населения приобрело катание на лодках, а у детей – катание на детской железной дороге. Она представляла собой два сцепленных вместе трамвайных вагона. Станции находились на месте эстрады. После войны парк, пострадавший от боевых действий, начали восстанавливать чуть ли не сразу после изгнания немцев из Сталино. Особенностью послевоенного периода восстановления Центрального парка Донбасской столицы становится уменьшение общей площади до 96 гектар. Изменение же внешнего облика произошло, в основном, за счет внесения новой значимой архитектурной особенности — моста через Первый городской пруд: понтонный, деревянный, а затем каменный. Данный мост впоследствии стал главной достопримечательностью центрального городского парка Донецка. Его протяженность триста тридцать и ширина шесть метров с кованым ограждением и фонарями. Истинной жемчужиной ансамбля моста являются две небольшие четырехколонные ротонды с полусферными куполами, встречающие гостей со стороны улицы Университетской. Со временем, стираются вехи войны, организовывается танцевальная площадка, в 1950 году производится реконструкция стадиона “Шахтер”. Так зеленый островок с гладью пруда в самом сердце города, хоть и лишившийся детской железной дороги, становится излюбленным местом проведения досуга взрослых и детворы. К середине 50-х парковый ансамбль сформировался. Доминирующим его элементом стала белая фигура Отца Народов, установленная напротив моста. Иосиф Сталин стоял в обрамлении шаровидной акации, и пройти мимо него, не заметив, было невозможно. За спиной вождя виднелся фонтан, вершину которого тогда еще составляло скульптурное изображение группы атлетов, держащих в вытянутых руках вазу. Период становления парка как главного места отдыха жителей города приходится на 60–70-е годы прошлого века. Именно в то время прошла реконструкция территории парка, высажена основная масса деревьев ценных пород и декоративных кустарников, высажены розы и другие виды флоры. В те годы было открыто большинство зданий и площадок, было установлено более 20 аттракционов для взрослых и детей, около 10 объектов досуга. Именно в тот период, с 1960 по 1976 год директором парка работал участник Великой Отечественной войны, офицер запаса Юрий Страшной. Реконструкция напрочь стерла с лица парка Щербакова все следы сталинского стиля, привнеся строгость линий и простору силуэтов в архитектурное оформление парка. Ранее лодочная станция располагалась у моста — с той стороны, где теперь к берегу выходит кафе. Особую прелесть пейзажу добавляло присутствие на пруду лебедей — как белых, так и черных. Но конечно особо мил парк Щербакова был детям. Каждое посещение для них становилось путешествием в мир прекрасного, в страну сплошного праздника, с эскимо и леденцом на палочке. Самым экстремальным аттракционом на тот момент считался «иммельман». Он представлял из себя два самолета, которые раскручивались не только в вертикальной плоскости, но вокруг своей оси.