Заброшенный Приморский НТЦ. РКК Энергия. Часть 2. Высота. Буран

Привет! Во второй серии мы продвинулись в глубь территории научно-технического центра “Объект 891“ КБ “Энергомаш“ РКК Энергия. Мы изучили подземные тоннели и оказались в центре управления испытаний запусков ракетных двигателей. Мы заночевали на крыше стенда для испытаний объединённой двигательной установки орбитального корабля Буран и показали прекрасные виды, которые открывались с высоты. Из истории: В стране, где в обстановке строжайшей секретности строились и работали НИИ и KБ, не дай бог просочиться информации за их высокие заборы. А если речь шла о ракетном топливе, например таком как гептил, то за разглашение информации в СМИ вообще можно было сесть за решетку. Не удивительно, что во многих американских фильмах зачастую вспоминают именно русских, если речь идет о военных разработках. Однако в стране всё шло не так гладко. И такие ядовитые компоненты топлива, выбранные учёными, во главе которых стоял Валентин Глушко, отравляли территорию довольно-таки сильно. Не зря, вокруг исследуемого нами объекта была создана санитарная зона и за десятки километров на ближайшие поселки иногда выпадали осадки виде черного снега даже летом. А люди, работающие на НТЦ, уходили один за одним из-за рака и других заболеваний. Но был приказ из Москвы, был сильнейший патриотический дух и люди верили, что каждый из них, это частичка одного большого механизма, сверхдержавы. Однако, пока Королёв спорил с Глушко, но каком топливе летать, а Глеб Лозино-Лозинский занимался беспилотным орбитальным ракетопланом системы «Спираль», американцы начали готовить программу многоразовой космической системы Space Shuttle. Когда Америке удалось вернуть на землю космический аппарат, это всколыхнуло правительство СССР, ведь кто владеет космосом тот владеет всем миром. И наши в ответ принялись строить орбитальный самолет, а точнее планер. Тут и обратились к разработкам великих умов. Но был строгий приказ: никакой самодеятельности, строго по чертежам добытым разведкой. Здесь мы не будем описывать сходство и различие двух космических систем. Скажем лишь, что Буран при сходе с обриты, приземлился самостоятельно в беспилотном режиме. И более того, сам рассчитал попутный ветер, вектор скорости и прочие условия и зашёл на взлетно-посадочную полосу, сделав дополнительный круг, чтобы снизить скорость. Это был тот самый случай, когда машина стала умнее человека. Объединенная двигательная установка является одной из основных бортовых систем орбитального корабля и предназначена для выполнения всех динамических операций в полете. Она давала возможность поворачиваться, выполнять маневры, стыковаться с орбитальной станцией. А также воровать спутники врага с орбиты и доставлять их на землю. Для огневых испытаний объединённой двигательной установки в 1970-х здесь же, под Приморском был построен стенд, которой назвали В-1 (вертикальный). Потом его перестроили и для горизонтальных испытаний. Стенд этот был оборудован по последнему слову техники того времени. Нужных нам фотографий с того времени практически не сохранилось, оно и понятно: холодная война секретность… Но кое-что мы вам всё-таки покажем... Наш блог: Мы в Яндекс дзен: : : Мы в Телеграм: Технический канал: @mip-portal Лайв канал: Сообщество ВК: Наше радио: Сообщество радио: #Urbanturizm #Заброшенный_военный_полигон #Морской_старт #Бомбоубежище_НТЦ #дозиметр #ЖРД #Ракетный_двигатель #противогазы #периметр #индустриальный_туризм #бункер #Радиация #путешествия #сталк #заброшки #за_гранью #urban #Юрамывсепросрали #Буран #сталкер #высокинское_озеро #финский_залив #заброшенные_здания #сталкинг #ОКБ456 #Дорога_к_звёздам #космос #объект_891