Нужно больше роботов на дорогах: БЛК на М-11 Камаз и Сберавтотех

В июне 2023 года на дороге М-11 «Нева» запустили движение грузовых ВАТС — шесть от «Камаз» и три от «Сберавтотех». Крупные компании, такие как «ПЭК», «Глобалтрак Лоджистик», «Национальный перевозчик», «Агро-Авто» (Х5), «Магнит», «Сберавтотех» и «Газпромнефть-Снабжение», стали регулярно использовать эти транспортные средства для грузоперевозок. За полгода было перевезено более 12 тыс. т грузов на суммарное расстояние более 650 тыс. км. В ходе разработки отраслевой стратегии цифровой трансформации Минтранс России и отраслевой бизнес предложили инициативу (БЛК) весной 2021 года — Правительство поддержало её, включив в утвержденные перечни инициатив. Цель — снижение стоимости магистральных перевозок и создание конкурентоспособных грузовых коридоров. В проекте БЛК на трассе М-11 «Нева» было реализовано множество новаторских идей: ➡️ Тест технологий беспилотного автомобиля и сервисов умной дороги по отдельности и в комплексе — беспроводная связь, цифровая карта трассы, навигация и сервисы аварийной и дорожной помощи. ➡️ Государство впервые взяло на себя расходы по созданию цифровой инфраструктуры дороги, необходимой для безопасного движения грузовых ВАТС на магистрали. ➡️ Впервые в мире были созданы условия для оценки экономической эффективности грузовой магистральной перевозки с использованием беспилотного режима. ➡️ Благодаря внедрению беспилотников удалось увеличить скорость доставки между столицами на 12 %. Что же дальше? ➡️ В 2024 году автопарк эксперимента увеличится почти в пять раз и достигнет 43 автомобилей — добавятся 12 «КамАЗов» и 22 грузовика от «Сберавтотеха». ➡️ Правительством России была поставило задачу сделать беспилотными 19,5 тыс. км российских дорог общего пользования к 2030 году. ➡️ Планируется снизить себестоимость перевозок на 10 % благодаря непрерывному движению транспортных средств и экономии на оплате труда водителей. ➡️ ЦКАД и М-12 станут следующими маршрутами для беспилотного движения.