Мотор-редуктор поворота для автогидроподъемника АГП-18, АГП-22 (Санкт-Петербург)
Мотор-редуктор для автогидроподъемника АГП-18, АГП-22 (Санкт-Петербург) включает в себя реверсивный гидродвигатель и червячный редуктор, объединенные одним корпусом, созданным из содержащего алюминий сплава. Также в поворотный механизм входит тормоз, который удерживает стрелу автовышки в заданном положении.
Сайт:
Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36
Email: mail@
Наличие механизма поворота расширяет возможности автогидроподъемников. Он позволяет работать даже там, куда автомобильное шасси не в состоянии подъехать. Также механизм расширяет рабочую зону АГП практически на 360 градусов.
Корпус редуктора, как говорилось выше сделан из алюминиевого сплава, это существенно облегчает его массу, при этом прочность остается достаточной для работы. Подшипники червячного вала при этом устанавливаются в специальные стальные втулки, врезанные в корпус. Вращение на червячный вал передается от вала гидромотора через упругую муфту. В свою очередь, червячный вал взаимодействует с косозубым колесом, которое и обеспечивает вращение стрелы автогидроподъемника, через подшипник с внутренним зацеплением.
Мотор-редуктор должен постоянно иметь достаточное количество смазки внутри. Ее уровень контролируется визуально, после снятия одной из крышек. Масло доливается внутрь через отверстие в крышке. В противоположной крышке есть аналогичное отверстие, через которое производится слив смазки.
Внимание! Для смазывания мотор-редукторов используется более вязкое масло, чем для других типов редукторов. Это справедливо и для других червячных редукторов.
Отсутствие достаточного количества смазки в редукторе может привести к преждевременному выходу данного блока из строя. Также к поломкам может привести неправильная регулировка изделия, произведенная на заводе или после ремонта. Именно поэтому доверять настройку мотор-редукторов следует профессионалам.
4 views
207
61
7 months ago 00:02:54 7
О компании АТАНОР-ИНЖИНИРИНГ
7 months ago 00:13:44 1
Сборник фактов №2: странная гибель мамонтов, древний мотор, деревья старше 200 лет
7 months ago 00:22:54 1
Лодочный мотор kamisu 9.9(15), часть2
7 months ago 00:05:50 1
Робот Вездеход Своими Руками на Ардуино Часть 2
7 months ago 00:01:01 1
В aвтоpaзбоpe Nissan Primera 1998, 2 поколение P11 ( - ), ДВС SR20, V-2 л 115 лc AKПП
7 months ago 00:01:13 1
METABO PFM 17 - ФРЕЗЕР ДЛЯ ЗАЧИСТКИ СВАРНЫХ ШВОВ
8 months ago 00:11:32 1
Лодочный мотор PRO XS Mercury с улучшенным редуктором Command Thrust
9 months ago 00:04:22 1
Конструкция крана “Пионер“ грузоподъемностью 2 тонны – производство Станкомаш
10 months ago 00:01:58 431
Обзор ленточнопильного станка по металлу BS-712N
11 months ago 00:01:30 19
Механизм поворота автокрана Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717 | Кран-Мастер