Маршрут по трассе “Колыма“. Часть 4. Кадыкчан.

В этой части путешествия мы попадем на границу Якутии Магаданской области и проедем по заключительному участку трассы “Колыма“ после Усть-Неры. Мы посмотрим, как здесь жили люди около полувека назад. Эту трассу многие еще называют “Дорогой на костях“. Водители на протяжении 2 000 км. выключают музыку, когда проезжают по этим местам. Это делается, в первую очередь, для того, чтобы отдать дань памяти не только узникам и водителям, которых “забрала“ эта дорога, но и летчикам воздушного коридора АлСиб, которые не дотянули до запасных или основных аэродромов. Мы побываем у монумента экипажу бомбардировщика А-20 Бостон под командованием капитана Ивана Ковылина. Мы расскажем историю экипажа и выясним, в каких условиях они летали и каковы были причины аварийности полетов. А причин было несколько: убогая навигация, ошибки экипажей, да и сами самолеты поступали с дефектами. Каждый третий уходил на доработку. А еще мы покажем заброшенные поселки Колымы, которые в 90-е посчитали бесперспективными. Один из таких - поселок Кадыкчан. В 1989 году он переживал свой рассвет. Здесь жило почти 6 000 человек. Тут была развитая инфраструктура, кинотеатр и ресторан, школы, детсады и ясли. Посёлок был построен в 1942 году около угольного месторождения, которое снабжало топливом электростанции Севера Магаданской области. Но в 1996 году здесь на одной из шахт произошла трагедия - взрыв унес жизни 6 человек. Шахту так и не восстановили, а соседнюю просто закрыли. В 2002 году в посёлке осталось около 875 человек и все они планировали как-то вдохнуть жизнь в умирающее поселение, восстановить котельные и строительство крытого катка. Оптимизм иссяк в 2009, когда поселок официально опустел...