48 ЧАСОВ ЖИЗНИ БАЙКЕРА. История одной поездки. APRILIA SL1000 | YAMAHA XJR400 . Проблемы в пути.

Глава1 БЕСЦЕЛЬНОСТЬ Есть два типа людей, готовых спонтанно прыгнуть на свой байк или в авто и укатить за сотни, тысячи километров от дома. К какому из них относишься ты? #Ктоты? Первый тип - фанаты бесцельных поездок, им интересен сам процесс, есть в маршруте какая-то конечная/разворотная точка, но она размытая, не привязанная ко времени и легко меняющаяся на протяжении всего маршрута. Второй же тип - диаметрально противоположен. Таким людям в первую очередь важна цель, они могут пожертвовать частью маршрута, временем отдыха. Для них главное - достичь цели! Глава2 БЕСПЕЧНОСТЬ “Случайности не случайны“ Четверг. Полночь. Отпуск. Закончив на сегодня с ремонтом, решил пригубить немного пенного перед сном. Пенное так хорошо залетало, что пригубилось 3 литра. Абсолютное легкомыслие, учитывая что на днях мой друг уехал в отпуск со своей барышней на двух мотоциклах и разложился при неудачном запуске ракеты в воздух через отбойник и вот-вот выпишется из больницы. Велик шанс что надо будет ехать и его забирать. Естественно звезды сошлись именно в эту полночь, мне позвонили и предложили гениальную на мой пьяный взгляд идею: взять авто и прицеп, в прицепе поедет #коршунебучий, в машине поедет общий друг и я, как второй водитель, ага, после 3 литров пива (причем не самого легкого)... в Альметьевск ... Там мы отдаем машину и возвращаемся на 2 мотоциклах: моей #Aprilia #Falco и #Yamaha #XJR400 барышни нашего друга. Они же грузят взлетевшую на пару метров Триумфальную Ракету в прицеп, прицеп оставляют у знакомых, а сами едут дальше в Абхазию со сломанной рукой и поврежденной грудиной. Слабоумие?Отвага? Нет... Беспечность! Машина старая и громыхает, у прицепа ступичные подшипники приказали долго жить, но мы готовы. По-быстрому собираю моторюкзак, кидаю мотоэкип в пакет, надеваю первую попавшуюся на глаза одежду, ноги в сланцы, покупаю сок и воду в дорогу и шатаясь иду грузить мотоцикл в прицеп... Пьяный героизм? Нет...Беспечность! Выехали в итоге часа в 4 утра, организм уже погрузился в похмельные отходосы. Добрались до больнички в Альметьевске в Пятницу, часам к 4 вечера без особых приключений... вроде уже абсолютно трезв и можно ехать... Переодевшись , сев за мотики, выяснили что Хыжер ссыт маслом, а у Априлии задний баллон вот вот начнет уставать, до дому ~1000 км. Невезение? Нет... Беспечность! Спустя минут 15 поездки выяснилось что у Хыжера жопоотбойная посадка и зеркала расположены так что в них ничего не видно (не буду гнать на Yamaha, может просто не родные зеркала/руль). Саня взвыл через первые 50 км, естессно после его Варриора на Хыжере как то совсем не то... Пять часов пути Альметьевск-Ижевск по дороге, где местами ее просто нет, а местами срез асфальта. Сука, только в Башкирии и Татарстане так по уе%ански срывают асфальт, очень глубокий срез с высоким гребнем. Уже не первый раз замечаю данную особенность в этих краях! Доехав до Ижевска, за 50 метров до гостиницы я внезапно прилег... Просто на ровном месте! Как итог: разбит поворотник и отбит под корень рычаг тормоза. Я в наклоне , в повороте во двор на минимальной скорости, слегка подтормаживая, а руль... а руль в клине. Результат не заставил себя долго ждать. Ехали помогать одному разложившемуся на моте, разложился сам. Бесовщина?)) Нет... Я же знал про этот демпфер и видел что он закреплен как то хреново. Беспечность! Глава3 БЕСПОКОЙСТВО Когда беспечность создает проблемы, забирающие деньги и время в бесцельной поездке это одно, тут спешить некуда, можно подстроиться под обстоятельства. Другое же дело, когда поездка имеет цель и с лишними ресурсами не густо. В этом случае мозг начинает работать как-то по другому, в каком-то критическом состоянии, перебирая множество вариантов в поисках оптимального со всех сторон решения проблемы. Ижевск, гостиница, 8 утра. В голове начинается беспокойная с(х)уета. Я понимаю что мне необходимо еще пару часов сна чтоб восстановиться, и дело не в похмелье, с ним все хорошо, его нет. Дело в общем состоянии: тонус, настрой, собранность. С другой же стороны - давление обстоятельств. Через 4 часа нам вызжать из номера. Более того, край в 14:00 надо свалить из Ижевска чтоб спокойно и безопасно добраться до Екатеринбурга...