ГАЗ 69 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ | авто ссср #101

Видео про самые редкие и интересные версии внедорожника ГАЗ-69. ГАЗ 69 и его редчайшие модификации. УАЗ 469 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ 00:00 ГАЗ 69 разработка которого началась в 1947-ом году,первоначально имел имя Труженик. Серийное производство началось в 1953 и продолжалось в Горьком до 1956 В 1955 году началось производство Газика и на ульяновском автозаводе (УАЗ) Козлик умел две основные модификации ГАЗ-69 с двумя дверями и лавками по бортам и ГАЗ-69А с четырьмя дверями и 5-местным салоном. 00:55 Многие заводы в советском союзе занимались изготовлением металлических тентов на автомобили ГАЗ 69. 01:07 Самые знаменитые советские цельнометаллические козлики служили в милиции,а так же в качестве почтовых и аварийных машин. Производились они до снятия с производства ГАЗ-69, то есть до 1973 года. 01:33 Сам горьковский автозавод также разрабатывал подобные версии для различных гражданских задач. Было сделано несколько прототипов, среди которых был полноприводный ГАЗ 69Б и моноприводные фургоны ГАЗ 19 и ГАЗ 19А. Работы по фургонам в Горьком прекратили в связи с передачей производства ГАЗ 69 в Ульяновск 02:34 Чуть ранее Взамен забавного внутризаводского тягача (ГАЗ-905) разработанного на укороченном шасси ГАЗ-ММ, был создан тягач ГАЗ-50 на укороченном шасси ГАЗ-69. Мосты на ГАЗ 50 использовались укороченные,передний от ГАЗ 51,а задний от ГАЗ 63. 03:21 Так же в Горьком в течении 5 лет ,на агрегатах ГАЗ 69 производилась амфибия ГАЗ 46. Армейское обозначение машины-Малый автомобиль водоплавающий (МАВ) 04:14 Самые интересные цельнометаллические Козлики изготавливались в городе Нуйа Эстонской ССР Машины представляли собой симбиоз ГАЗ 69 и ГАЗ 53. Были также версии с кузовом пикап, которые выглядели еще более необычно. Позже выпускались подобные симбиозы уже на шасси УАЗ 469. 05:06 Цельнометаллические ГАЗики появлялись и за рубежом в частности в Исландии, которая в то время находилась под английским эмбарго И западные внедорожники туда поставляться не могли. Справиться с тяжелым положением помог Советский Союз, Организовав поставки ГАЗ 69 которые пришлись исландцам по душе. Вот только базовые версии с брезентовым мягким верхом не очень подходили для сурового исландского климата. Этот недостаток устраняли на месте устанавливая жесткий верх 05:44 В Исландии делали еще одну довольно любопытную версию на базе ГАЗ-69. Некая местная мастерская удлиняла шасси внедорожника и превращала его в настоящий пожарный автомобиль со всем необходимым оборудованием и лестницей на крыше. 06:01 Делали пожарные ГАЗики и у нас, серийно машина ПМГ-20 на базе ГАЗ-69 выпускалась Варгашинским заводом ППО с 1956 года В основном ПМГ 20 использовался на торфопредприятиях и в составе юношеских добровольных пожарных дружин Пожарный ГАЗИК по штату комплектовался одноосным прицепом. На котором могли быть установлены либо цистерна, либо рукавная катушка. ПМГ-20 выпускались до 1966 года, пока ими не были укомплектованы все нуждавшиеся в таких машинах противопожарные части. После этого пожарные автомобили малого класса в Советском Союзе уже не создавались. 07:28 Козлик работал и полярником А именно служил базой для ледово-фрезерной машины,у которой было несколько вариантов. Предназначалась такая техника для строительства ледовых аэродромов В 1956 году окончательный вариант ледово-фрезерной машины (ЛФМ-ГПИ-29 (ЛФМ-1)) прошел государственные испытания на дрейфующей станции «Северный полюс-6». 08:35 В рамках серии универсальных строительных машин на базе ГАЗ 69 в Ульяновске в конце 50х были построены самосвал УАЗ-455 и седельный тягач УАЗ-456. Самосвал УАЗ 456 с кузовом объемом четверть куба,и грузоподъемностью 500кг. 09:11 Седельный тягач УАЗ-456 испытывался с разными полуприцепами. Сначала это был бортовой полуприцеп УАЗ-749 грузоподъемностью 2 т. Позднее тягач испытали с Полуприцепом-цистерной УАЗ-749Ц для перевозки воды и роспуском УАЗ-749Р, а так же фургоном-рефрижератором. 09:46 В фильме “Тридцать случаев майора Земана“ можно было увидеть довольно любопытный автомобиль на базе ГАЗ 69. И это — катафалк! Хотя скорее всего перед нами не оригинальный ГАЗ-69, а его румынская лицензионная копия. #газ #газ69 #козлик #газик #внедорожник #редкиеавтомобили #уаз #уаз469 #ссср #история #оффроуд #бездорожье #автомобилиссср #автопромссср #техникассср .