АвтоВАЗ готовит новую стратегию | Новости с колёс №2349

О том, что АвтоВАЗу удалось закончить 2022 год с небольшой прибылью — в полтора с лишним миллиарда рублей — мы уже рассказывали. В нынешнем году прибыли, вероятно, не будет: впереди сложный перезапуск производств и грядущее списание оснастки для выпуска автомобилей Renault и французского двигателя HR16. Идея делать Duster под маркой Lada окончательно похоронена, поскольку даже не попавшие под санкции компоненты АвтоВАЗ вынужден буквально добывать. В октябре компания получила отказ в поставке сразу 350 импортных деталей для Ларгуса — и перезапуск его производства, запланированный было на зиму, пришлось перенести на осень. В частных разговорах с журналистами канала «Авто Плюс» работники завода говорят, что даже этот срок — крайне амбициозная задача. Но официально рестарт Ларгуса по-прежнему назначен на сентябрь. Жизненный цикл классической Нивы продлён до 2030 года: машину ждёт серия модернизаций. А ещё АвтоВАЗ вернёт на конвейер пятидверную Ниву с индексом 2131, которую не выпускали с позапрошлого года, хотя и