Первый гибридный электровоз ЭМКА2 изготовлен в России

На Новочеркасском электровозостроительном заводе “Трансмашхолдинга“, изготовили для заказчиков, первый российский гибридный электровоз ЭМКА2 . Электровоз ЭМКА2 способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии. Электровоз ЭМКА2 предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей. Электровоз ЭМКА2 подзарядить можно двумя вариантами – от контактной сети через штатный токоприемник 3 кВт, или от внешнего зарядного устройства. Энергии в накопителе электровоза хватает для того, чтобы провести состав массой до 2 тысяч тонн на расстояние до 14 км. Без состава, электровоз может проехать до 100 км. Использование электровоза вместо маневрового тепловоза позволяет экономить до 70-80% горюче-смазочных материалов и на 40-60% сократить текущие эксплуатационные расходы. Эксплуатационная скорость электровоза 90 км/ч, масса 92 тонны. Источник “Трансмашхолдинг“ #электровоз #техника #наука #локомотив #россия #донбасс #electric locomotive #technology #science #locomotive #Russia #Donbass